鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9正式开启预售，预售价43.98万元起。这款定位科技豪华的方盒子车型，在预售开启后仅2小时订单量便突破5100台。享界G9的首发亮相，精准切入了城市豪华SUV与传统硬派越野车之间的市场空白，试图用华为的全栈技术为高端新能源越野市场提供一个全新的解题思路。

享界G9最核心的技术亮点在于首发的华为全地形途灵平台。这套平台将传统的机械底盘升级为一套会思考的智能底盘。硬件层面，新车集成了前双叉臂加后五连杆独立悬架、闭式双腔空气悬架以及双阀连续可变阻尼减振器。空气悬架支持+80mm至-50mm的调节范围，标准离地间隙202mm，最高可升至282mm。更关键的是，新车首发了800V全主动可断开稳定杆，在公路行驶时主动抑制侧倾，在越野路段则自动断开让车轮紧贴地面。配合正负12度后轮转向，让这台车长超5.3米的大型SUV最小转弯半径控制在5.8米以内，兼顾了城市灵活性与户外通过性。

在脱困能力上，享界G9首发了华为智擎自适应差速锁电驱，内置牙嵌式机械差速锁。这套系统能够实时感知路况并自动完成上锁与脱困，将原本需要丰富经验的越野操作变成了车辆自带的自适应功能。配合全路况感知系统，车辆能够主动识别沙地、泥地等复杂地形并自动调整底盘参数与动力输出。这种用科技重构硬派驾控的逻辑，大幅降低了越野门槛。

智能化方面，享界G9搭载了华为乾崑智驾ADS 5.0系统，全系标配896线双光路图像级激光雷达及三颗固态激光雷达。新车基于L3级架构设计，并已成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的量产车型。在座舱内部，享界G9在保留鸿蒙座舱流畅体验的同时，特意在中控区域保留了大量实体物理按键。这一设计充分考虑了驾驶者在复杂地形下盲操的可靠性需求，展现了专业硬派SUV的开发思维。

空间与户外拓展是享界G9的另一大卖点。新车车身尺寸达到5377/2050/1897mm，轴距3160mm，提供5座与6座两种布局。6座版第二排配备独立航空座椅，支持通风、加热、按摩及电动腿托调节。针对户外露营场景，享界G9推出了原厂一体化设计的电动顶帐版本，支持车内一键升降，最大承重达260kg。尾门还可选装集成式厨房套件，配备操作区与收纳位，将豪华座舱的体验直接延伸至野外。

动力系统上，享界G9基于800V高压平台打造，提供纯电与增程双版本。全系采用前后双电机四驱布局，系统综合功率达437kW。纯电版搭载120kWh三元锂电池，CLTC续航728km；增程版纯电续航最高405km，综合续航突破1366km。

享界G9的出现，填补了高端新能源市场在硬派越野领域的拼图。它用华为的智驾、途灵底盘和座舱生态，打通了城市舒适与户外探索的边界。对于手握40多万预算，既想要豪华智能体验，又渴望偶尔奔赴山海的消费者而言，享界G9提供了一个极具竞争力的全场景出行方案。