近日，据海外权威媒体Carscoops及日经新闻最新报道，日系老牌车企日产正式官宣重大研发改革，将借鉴中国车企成熟的快速迭代研发模式，全面压缩新车研发周期，整体研发效率提升近一半，彻底打破传统日系车企研发流程冗长、迭代缓慢的固有短板，也是海外主流车企全面认可并学习中国造车体系的标志性事件。

根据日产官方公布的改革数据，品牌传统全新车型研发周期长达50-55个月，流程繁琐、落地周期久，难以适配当下新能源汽车市场快速迭代的节奏。通过全面对标、借鉴中国车企研发体系与运营逻辑，日产已完成研发体系大幅升级：全新车型研发周期从50个月压缩至37个月，改款迭代车型周期缩短至30个月，整体研发效率提升接近40%-50%，新车上市速度实现跨越式提速。

日产汽车高管在总部活动中明确表示，此次研发体系革新的核心蓝本，正是当下高速发展的中国车企研发与运营模式。相较于传统日系车企层层审批、全球统一研发的保守模式，中国车企具备决策高效、市场响应快、AI技术深度赋能、本土化迭代灵活的核心优势，能够快速捕捉用户需求、紧跟市场潮流，实现车型年年迭代、月月优化，完美适配新能源、智能化赛道的激烈竞争节奏。

本次改革并非单一流程简化，而是全体系的深度革新。一方面，日产下放核心研发权限，赋予中国研发团队更高自主权，依托上海设计中心的高效运作经验，精简冗余审批环节，让产品定义、设计研发、测试落地、量产迭代全流程高效联动，设计工作效率较以往提升30%-40%。另一方面，全面引入中国车企普及的AI智能研发体系，应用于车型设计、性能测试、仿真验证、座舱优化等全环节，大幅缩短研发测试周期，降低研发试错成本。

首批改革成果已落地兑现，即将于2026年冬季亮相的全新日产Skyline车型，成为本次研发改革的首款落地车型，新车研发周期从以往55个月压缩至2年多，提速效果十分显著。同时此前推出的日产纯电N7车型，依托本土化快速研发模式，仅用两年时间便完成全域研发落地，充分验证了中国造车模式的高效性，也为日产全球研发改革提供了成熟参考范本。

一直以来，传统日系车企以技术扎实、品质稳定著称，但冗长的研发迭代流程，导致新车更新慢、智能化跟进滞后，在国内新能源市场竞争中逐渐陷入被动。而中国车企凭借高效研发、快速迭代、精准洞察用户需求的优势，持续引领全球汽车产业变革。此次日产主动革新、拜师中国造车模式，充分印证中国汽车研发体系已成为全球行业标杆。

行业分析表示，日产此次研发体系全面升级，是外资车企适配新能源时代的关键转型。通过复刻中国车企高效迭代模式，日产将彻底解决新车更新滞后、智能化迭代缓慢的痛点，未来新车推出速度、配置迭代频率、市场适配性将全面升级。同时这也意味着中国汽车工业从“技术引进”正式迈入“模式输出”新阶段，全球汽车产业竞争格局迎来历史性反转。

后续日产将持续深化研发改革，把中国本土化高效研发模式推广至全球体系，持续缩短新车研发周期、提升产品竞争力。随着日系老牌车企全面学习中国造车逻辑，全球新能源汽车市场的迭代速度将进一步加快，消费者也能更快体验到更贴合市场需求、配置更贴合潮流的全新车型。