吉利汽车近日发布了星越L PLUS的官方图片，并宣布新车将于9月5日正式亮相。这款车型被官方定位为“中大型旗舰智混SUV”，标志着吉利在主流家用SUV市场的产品矩阵再次向上拓展。随着官图的公布，新车在车身尺寸、动力总成以及智能驾驶硬件方面的升级细节也同步浮出水面，展现出吉利针对当前激烈市场竞争所做出的务实调整。
星越L PLUS最直观的升级体现在车身尺寸的全面放大。新车长宽高分别为4955mm、1960mm和1769mm，轴距达到2900mm。与现款星越L相比，车长增加了160mm，轴距加长了55mm，宽度和高度也分别增加了65mm和80mm。这一尺寸数据已经跨入了中大型SUV的范畴，在空间表现上对同级别的紧凑型乃至部分中型SUV形成了越级优势。值得注意的是，尽管车身尺寸大幅增加，新车依然坚持5门5座的布局，并未盲目跟风推出7座版本。这种将尺寸增量全部用于优化前后排乘坐空间以及后备厢装载能力的做法，精准切中了那些对第三排座椅没有刚需，但对后排宽敞度和储物空间有较高要求的家庭用户痛点。
在外观设计上，星越L PLUS延续了家族化的设计语言，但在细节处进行了针对性的豪华感强化。前脸依然采用标志性的直瀑式进气格栅，但整体尺寸进一步放大，配合前保险杠区域大面积的镀铬装饰件，营造出更为沉稳大气的视觉气场。车身侧面线条舒展，侧窗边缘、外后视镜底部以及侧裙位置均加入了镀铬饰条勾勒。D柱位置新增了专属的几何徽标，配合可选装的双拼色车身和20/21英寸的“大饼”样式密辐轮圈，进一步提升了整车的精致度与尊贵感。车尾部分，贯穿式尾灯的造型更加圆润，后包围处同样应用了大面积的镀铬装饰，使整车从车头到车尾的视觉风格保持高度统一。
动力系统是此次升级的另一大重点，星越L PLUS彻底取消了现款车型上的1.5T动力，全系换装2.0T发动机，提供纯燃油和油电混动两种选择。燃油版车型搭载的2.0T发动机最大功率达到213kW，最高车速可达210km/h，工信部综合油耗在7.97L至8.15L之间。油电混动版本则换装了2.0T混动专用发动机，匹配3DHT混动专用变速箱，发动机最大功率为160kW。这套全新的混动系统直接解决了现款1.5T混动在高速满载场景下动力储备偏弱的痛点，实现了强劲动力与低油耗的兼顾。混动版的CLTC综合油耗低至4.75L/100km，满油续航超过1000km，且无需外接充电，为不具备充电条件的用户提供了无焦虑的出行方案。
在智能化配置方面，星越L PLUS展现出了向高阶智驾进军的决心。无论是官方发布的图片还是工信部申报信息，都明确显示新车车顶位置配备了激光雷达。这意味着新车将搭载比现款更高端的驾驶辅助系统，有望支持高速NOA以及城市导航辅助驾驶等高阶功能。在底盘硬件上，新车也迎来了越级配置，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型还有望提供闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震系统，以进一步提升车辆的行驶质感与乘坐舒适性。
从市场策略来看，星越L PLUS的推出是吉利应对15万至25万级家用SUV红海竞争的关键一步。现款星越L凭借越级的CMA架构和空间表现在市场上积累了良好的口碑，而PLUS版本的到来，则承担了进一步拔高产品定位、冲击更高价格区间的任务。面对合资品牌中型SUV的持续降价以及自主品牌新能源车型的密集攻势，吉利选择用更大的尺寸、更强的2.0T动力以及高阶智驾硬件来构建护城河。这款新车不仅补齐了星越家族在旗舰序列上的拼图，也为那些在新能源浪潮中依然看重传统机械素质与无焦虑出行的家庭用户，提供了一个极具竞争力的新选项。随着9月5日发布会的临近，关于新车的最终定价与详细配置清单也将正式揭晓。
