蔚来全新ES8在西安完成第十六万台交付，新车提供大五座、六座行政版、七座三个座椅布局，覆盖单人自驾、商务接待、多孩全家出行等场景，BaaS电池租用方案起售价二十七万四千八百元，进一步拉低高端旗舰纯电SUV的入手门槛。

ES8的座椅布局划分清晰，大五座版本取消第三排，第二排拥有完整的宽大坐垫，后备厢储物容积大幅释放，适合看重后排乘坐质感、经常装载大件装备的用户。六座版本采用二加二加二布局，第二排配备独立飞航头等舱座椅，带有多向电动调节、通风加热按摩，中间留出通道进出第三排，商务接待与家庭长途兼顾。七座版本为二加三加二排布，能够一次性承载七位乘员，满足多人同时出行的刚需。三种布局车身基础尺寸保持一致，座舱纵向空间充裕，第三排不是应急座位，成年人长时间乘坐不会局促。

动力和底盘延续NT3平台硬件，搭载双电机四驱系统，系统综合功率四百八十千瓦，零百加速四点一秒。电池支持七十五千瓦时、一百千瓦时、一百五十千瓦时多种规格选择，最大CLTC续航里程突破七百公里。底盘标配空气悬架与CDC电控减震，高配版本搭载智能魔毯功能，可根据路面实时调整悬架阻尼，高速稳定性、烂路滤震表现均衡。同时全系标配后轮转向，大车也能拥有灵活的掉头半径，城市通勤、地库泊车难度降低。

智能化配置搭载蔚来Aquila超感系统，车顶搭载激光雷达，配套NAD高阶智驾体系，支持全域领航辅助、自动变道、自主泊车。座舱采用蔚来新一代数字座舱，内置高通骁龙8295芯片，后排可选装独立娱乐大屏，全车座椅、香氛、音响、空调分区独立控制，旗舰舒适配置全部保留。

购车方案分为整车买断和BaaS租电两套，大五座行政豪华版租电起步价二十七万四千八百元，降低预算门槛，用户按月支付电池服务费，电池可以按需升级。六座、七座版本同样支持租电方案，不同布局版本之间价差主要来自座椅结构、内饰材质和配套舒适套件。首任车主享有整车、三电质保以及终身免费换电相关权益，老用户复购还有额外积分礼遇。

自上市以来，全新ES8月均销量稳定破万，今年在大型SUV、四十万级乘用车两个细分市场累计零售销量排名第一，同时拿下三十五万元以上新能源SUV保值率榜首。十六万台的交付成绩，是四十万级高端纯电SUV当中少见的销量里程碑，也印证大三排纯电旗舰的市场接受度持续走高。

在四十万级市场，多数竞品只主推六座版本，ES8依靠三种座椅布局灵活选择，适配不同家庭结构。搭配成熟的全国换电网络，补齐高端纯电长途出行的补能短板，这也是它持续走量的核心优势。

后续车型还会持续推送OTA升级，优化智驾算法、座舱交互逻辑，老车同步享受功能迭代。对于想要一台兼顾商务、家用、自驾的大型纯电SUV，用户可以根据自身乘员需求，直接挑选对应座椅版本，租电方案也让更多用户可以触及旗舰车型。