全新第三代比亚迪秦PLUS定档十月二十七日正式上市，本次换代核心两大变化，车身尺寸全面放大，高配版本新增车顶激光雷达，把高阶智驾下放到十万级家用轿车赛道，座舱同步转向简约化设计，兼顾空间、能耗与智能化。

新车长宽高四千八百四十毫米、一千九百毫米、一千四百九十八毫米，轴距达到两千八百毫米。对比现款车型，车长加长六十毫米，车宽加宽六十三毫米，轴距增加八十二毫米，已经迈入中型轿车的尺寸门槛。车身侧面采用流畅的小溜背轮廓，腰线从大灯一直延伸至车尾，低趴宽体姿态优化风阻表现。前脸横向布局，搭配狭长灯组，下方两侧加入风道造型，车尾保留秦家族中国结尾灯，新增海岛蓝专属车漆，视觉风格更年轻化。

内饰延续此前曝光的简洁思路，取消繁杂装饰件，配备两幅式方向盘，空调出风口改为半隐藏样式。中控采用悬浮仪表加独立中控屏的双屏方案，换挡机构更换为怀挡设计，中央通道不再布置换挡部件，多出开放式储物格与双杯架。车内大面积软性包覆，座椅填充物加厚加宽，全景天窗尺寸升级，后排地板保持纯平，加长轴距带来的腿部余量直观提升，满员出行的舒适性明显改善。

智驾是这次换代的重点突破，车顶搭载激光雷达，配套天神之眼B智驾系统，支持无高精地图城市NOA、高速领航辅助、全场景自动泊车。在这一级别轿车当中，激光雷达属于少见配置，此前大多集中在二十万以上车型，这套硬件可以提升夜间、雨雾、非机动车混杂路段的识别能力，降低长途通勤、城市拥堵路段的驾驶负担，激光雷达为选装配置，入门版本保留常规摄像头雷达方案。

动力搭载一点五升插混专用发动机加后置电机的DM-i混动架构，发动机最大功率七十四千瓦，驱动电机峰值功率一百二十千瓦。电池分为两种容量规格，对应WLTC纯电续航一百零七公里与一百六十公里版本，亏电油耗维持在低位，满油满电综合续航能够满足跨城长途出行。整套动力侧重平顺省油，适配家用代步、接送孩子、节假日自驾等场景。底盘调校偏向舒适，轮胎提供十六英寸、十七英寸两种规格。

十万级混动轿车市场竞争持续加剧，竞品大多在价格、续航层面比拼，第三代秦PLUS跳出原有框架，依靠尺寸升级拉高空间上限，新增激光雷达补齐智驾短板，形成空间加智能的双重优势。老款秦PLUS长期依靠低油耗、稳定可靠性成为走量家用标杆，换代车型的目标，是保留省油省心的基础属性，同时补上智能化和后排空间两个用户反馈集中的短板。

十月二十七日发布会会公布完整售价、版本划分、激光雷达选装价格以及上市限时权益。对于预算卡在十万区间，想要大后排空间，同时希望体验城市领航辅助的家用用户，这台新车的定位具备很强吸引力。