第三代比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，官方指导价7.99万至10.09万元，限时超级优享价7.69万起，新车完成全方位尺寸升级，高配版本支持选装激光雷达天神之眼B智驾套装，把高阶领航辅助下放到十万级插混轿车市场。

新车采用全新破风运动前脸，放弃老款大嘴格栅设计，鲨鱼鼻造型搭配两侧导流风道，锐眸光刃大灯和流光瑞结尾灯形成呼应，整车线条偏向低趴宽体的轿跑姿态。车身尺寸达到四千八百四十毫米、一千九百毫米、一千四百九十八毫米，轴距二千八百毫米，相比老款轴距加长八十二毫米，直接跨入准中型轿车规格。车身侧面配备十七英寸运动轮毂，提供九款车漆配色，海岛蓝、墨竹青支持双色悬浮车顶方案。后备厢基础容积五百七十升，车内布置三十三处储物点位，后排坐垫加长二十一毫米，长途乘坐的支撑性有所提升。

内饰设计做减法优化，去掉繁杂的钢琴烤漆装饰，仪表台加入木纹软质包覆，采用两幅式皮质方向盘、半隐藏式空调出风口。车内配备八点八英寸半嵌入式液晶仪表，中控屏分版本搭载十点一英寸或者十二点八英寸屏幕，搭载DiLink 150智能座舱系统，UI界面重新梳理，支持连续语音对话、多设备互联，兼容华为HiCar、荣耀车联等手机生态。座舱提供云纱米、墨烟灰两种内饰配色，高配车型前排座椅新增通风、加热功能。

动力搭载第五代DM 5.0插混系统，一点五升插混专用发动机最大功率七十四千瓦，搭配EHS电混系统。新车提供两个续航版本，CLTC纯电续航一百四十公里、二百二十公里，对应的电池容量分别为十六点二千瓦时、二十四点三千瓦时。NEDC亏电油耗低至二点五八升，满油满电综合续航二千二百九十公里，日常通勤可以纯电行驶，长途出行用油没有续航焦虑，电池采用刀片电池方案，搭载多重安全防护结构。

智驾是本次换代的核心亮点，基础版本搭载天神之眼C智驾方案，高配的二百二十公里卓越型可以选装天神之眼B激光雷达版本，选装费用一万二千元。这套激光雷达方案搭载天神之眼5.0系统，支持城市领航CNOA、高速领航HNOA、全场景智能泊车、离车泊入，比亚迪同步给出一年城市领航安全兜底承诺，降低用户使用高阶智驾的顾虑。没有选装激光雷达的版本，保留基础ACC、车道居中、主动刹车等常规辅助功能。

底盘延续前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，调校偏向家用舒适取向，滤震柔和，适合城市道路和长途高速行驶。安全配置方面，标配多气囊、五百四十度全景影像、胎压监测，首任非营运车主享受三电系统终身质保权益。

在十万级插混轿车赛道，以往激光雷达、城市NOA的门槛普遍更高。第三代秦PLUS DM-i的产品思路十分清晰，依靠加大车身尺寸、拉长轴距，补足空间短板，同时保留DM-i低油耗、长续航的成熟优势，再通过选装方案，给有高阶智驾需求的用户提供激光雷达版本。

它面向两类消费群体，预算有限、主要用来日常通勤、看重低用车成本的用户，可以选择基础版本；经常跑高速、城市通勤拥堵，想要城市领航辅助的用户，可以加钱选装激光雷达套装。限时优享价落地之后，进一步压缩插混家用轿车的入手门槛，继续巩固比亚迪在主流插混家轿市场的竞争优势。