领克官方正式发布2027款领克03官图，新车最核心的变化就是原厂宽体套件、大尺寸三段可调扰流板，同时新增专属红色车漆，设计灵感取自领克03 TCR赛车，把赛道化的外观方案直接做成原厂配置，不需要车主后期改装。

车头格栅调整为蜂窝样式，下包围采用三段式进气布局，大灯内部结构重新优化，横向视觉效果更宽。两侧翼子板搭载一体式原厂宽体，搭配侧裙，整车宽度相比普通版本明显增加，车身姿态更低趴。后视镜、门把手、车窗饰条全部黑化处理，和红色车漆形成强烈反差。车尾配备大尺寸碳纤维扰流板，具备空气动力学作用，高速行驶可以增加下压力，尾灯细节同步微调，后包围带有扩散器造型，强化运动氛围。车身尺寸长宽高四千七百毫米、一千九百零一毫米、一千四百五十六毫米，轴距两千七百三十毫米，车高相比现款小幅降低，重心更低。

座舱布局延续现款框架，配备十二点三英寸液晶仪表和十五点四英寸二点五K中控屏，搭载LYNK Flyme Auto车机系统，界面支持运动主题，驾驶模式切换时界面同步联动。车内保留运动座椅，侧翼支撑更足，可选翻毛皮材质，方向盘带有换挡拨片，空调、音量等常用功能保留实体按键，兼顾赛道驾驶时盲操需求。车内空间布局不变，作为紧凑级运动轿车，优先保障前排包裹感，后排满足日常代步使用。

动力继续提供一点五T和二点零T两套总成。一点五T版本参数升级，最大功率一百四十八千瓦，匹配七速湿式双离合变速箱。二点零T T5版本最大功率一百八十七千瓦，峰值扭矩三百五十牛米，搭配八AT变速箱，加速性能稳定，支持多种驾驶模式切换。底盘针对宽体版本重新调校，悬架支撑性增强，转向手感更紧致，刹车系统升级散热结构，适配激烈驾驶场景。轮圈提供十七英寸、十八英寸、十九英寸多款运动样式可选，搭配高性能轮胎。

智能驾驶方面搭载领克新一代辅助驾驶方案，摄像头与毫米波雷达组成感知硬件，支持全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，适合城市通勤和高速长途。整套系统的标定偏向稳定平顺，不会过度干预驾驶员操作，保留驾驶乐趣。

在产品序列里，普通版领克03主打家用代步，宽体大尾翼版本面向性能爱好者。以往这类宽体、大尾翼大多属于改装件，合规性、匹配度参差不齐，2027款领克03直接原厂出厂，手续合规，空气动力学经过整车风洞验证，兼顾颜值和实际作用。

放到国内运动轿车市场来看，主打原厂赛道化外观的紧凑轿车选择不多。领克03依托多年WTCR赛事积累，持续强化性能标签，这一次宽体版本的推出，进一步拉开和普通家用轿车的差异，瞄准喜欢驾驶、追求辨识度的年轻用户。新车后续会公布上市时间和售价，意向用户可以持续跟进官方信息。