近日，工信部最新新车申报信息公示，哈弗大狗PLUS全新混动版本正式曝光，新车本次一次性申报Hi2两驱混动、Hi4四驱混动双版本车型，全面补齐车系混动产品矩阵。两款新车统一搭载全新1.5T高效混动专用发动机，以“可城可野、可油可电”为核心优势，进一步降低泛越野混动SUV的入门门槛。

外观方面，混动版车型延续哈弗大狗PLUS经典硬派方盒车身造型，整体肌肉线条饱满硬朗，保留家族标志性的复古越野气场。整车前脸、灯组结构、车身包围、车顶行李架等核心外观部件与在售版本基本一致，辨识度极高。车身尺寸维持主流紧凑型SUV水准，轴距表现宽裕，保证车内乘坐空间与实用性，完美适配家庭出行与轻度越野场景。同时新车提供多种轮毂样式、车身装饰件及黑化套件可选，满足用户个性化改装与审美需求。

动力是本次申报新车的最大升级亮点，全系标配全新1.5T混动专用发动机，发动机针对性优化热效率与燃油经济性，适配混动工况专属调校，动力输出平顺、能耗更低，彻底改善传统硬派SUV油耗偏高的痛点。发动机最大功率115kW，动力储备充足，能够兼顾城市通勤平顺性与高速、越野路况的动力需求。

新车提供Hi2两驱、Hi4四驱两种混动架构，精准覆盖不同用户用车场景，实现高低配置分层布局。其中Hi2混动版本主打家用经济属性，采用两驱架构，结构精简、用车成本更低，主要面向城市日常代步、城际通勤用户，以低油耗、高性价比为核心优势。

Hi4四驱版本定位高阶全能版本，搭载长城第二代Hi4智能四驱电混技术，采用前后双电机三擎动力组合，智能电控四驱架构可实现毫秒级动力分配。相比传统机械四驱，Hi4混动四驱更轻量化、响应更快、能耗更低，同时保留强大的脱困能力，支持多地形驾驶模式，铺装路面行驶更稳定，非铺装路面通过性更强，兼顾家用舒适与轻越野乐趣。

续航与能耗层面，全新1.5T混动系统经过专项调校，配合智能能量回收、多工况智能切换逻辑，实现亏电低油耗、长综合续航的表现，彻底解决混动车型长途能耗焦虑。同时两套混动架构均无需过度依赖充电桩，Hi2主打城市省油代步，Hi4主打全能四驱越野，用车场景灵活度拉满。

随着Hi2、Hi4双混动版本正式申报，哈弗大狗PLUS完成燃油、全新混动双动力、两驱/四驱全覆盖的产品布局。新车凭借硬派颜值、成熟混动技术、分层化配置，精准卡位家用泛越野混动SUV细分市场，上市后将为用户提供更丰富、更贴合日常用车需求的选择，进一步提升车型同级竞争力。