蔚来ES6 100度电池三年成本大揭秘：租用VS买断谁更划算？

买蔚来 ES6，100 度电池到底该一次性买断，还是按月租？这个问题困扰很多人。其实没有“标准答案”，关键看你的用车习惯、预算和打算开多久。我们来算一笔三年的真实花销，再聊聊那些账面上看不到的细节，帮你理清思路。

三年花多少钱？先看硬账

方案一：买断电池（车价 33.8 万）

购车款：33.8 万（含电池）

保险：每年约 8000 元，三年 2.4 万

保养：电动车保养简单，主要是检查和换滤芯，每年约 1500 元，三年 0.45 万

充电：如果主要用家用桩，电费便宜，每年约 2000 元，三年 0.6 万

三年总支出 ≈ 37.25 万元

优点很明显：车和电池都是你的，后续不用再付任何电池相关费用。只要电够用、桩好充，开得越久越划算。

方案二：租用电池（BaaS，车价 21 万）

购车款：21 万（不含电池）

电池租金：100 度电池月租 1128 元。蔚来有“租 10 送 2”活动，三年实际付 30 个月，共 3.384 万

保险：车价低了，保险也便宜点，每年约 7000 元，三年 2.1 万

保养：和买断一样，三年 0.45 万

补能：租电用户每年送 60 张免费换电券（每张价值约 120 元），基本覆盖日常通勤，充电费≈0

三年总支出 ≈ 26.93 万元

比买断省了 10 万出头。前期压力小，适合预算紧张或不想一次性掏太多钱的人。

账面之外，还有这些“隐藏项”

租电的好处，不止便宜

电池不用操心

电池会老化，续航会缩水。买断的车主只能自己扛，但租电用户用的是蔚来官方维护的电池，衰减了？换一块就行。而且未来如果有更大容量的新电池（比如 150 度），租电用户可以直接升级，不用换车。

换电真的很方便

如果你家或公司附近有换电站，几分钟就能换满电，比充电快多了。60 张免费换电券一年基本够用，等于省下几千块电费。尤其在冬天，不用在寒风里等慢充，体验提升明显。

省下的钱可以干别的

12.8 万不是小数目。如果拿去理财，哪怕只做年化 3% 的稳健产品，三年也能赚 1 万多。这相当于变相降低了租电的实际成本。

买断的优势，藏在长期里

卖车时更值钱

二手车市场里，买断电池的 ES6 比租电版普遍贵 2–3 万元。因为买家不用接着付租金，也没有后续合约麻烦。如果你打算开三五年就换车，买断反而可能更保值。

长途出行更自由

租电虽然有换电站，但高速或偏远地区覆盖仍有限。万一导航终点附近没换电站，就得绕路。买断电池后，你可以用任何充电桩，高速服务区、商场、酒店……只要能插枪就行，规划路线更灵活。

长期开，租金会“追上来”

如果打算开 8 年以上，租电的总租金会超过买断价。算笔账：月租 1128 元，8 年就是 10.8 万，接近当初省下的 12.8 万。再往后，每多开一年，租电就多花 1.3 万，而买断用户早就“回本”了。

如何选择才是最划算的？

适合租电的：

短期用车（3–5 年）：比如刚工作、打算几年换车，或者不确定要不要长期用电动车。租电前期省 10 万+，卖车时也不用纠结电池残值。

预算紧张的年轻人/首购家庭：21 万起就能拿下 ES6，比买断门槛低很多。省下的钱可以用来装修、还贷或应急。

喜欢尝新技术的人：想未来升级更大电池？租电用户有优先权。买断的只能等换车。

适合买断的：

打算开很久（8 年+）：租金长期看不划算，买断一劳永逸。

经常跑长途或去偏远地方：不想被换电站位置限制，自己充电更自由。

重视资产完整性和保值：车和电池都是你的，卖车、过户、处理都更简单，二手市场也更认可。

三个问题，帮你快速决定

你打算开几年？

少于 5 年 → 租电更划算

超过 8 年 → 买断更省

中间（5–8 年）→ 看补能习惯

你平时怎么补能？

家里有充电桩，或常去没换电站的地方 → 买断更稳

家/公司 3 公里内有换电站 → 租电体验好，还能省电费

你手头紧不紧？

如果 12.8 万对你影响大（比如要掏空积蓄），租电能让生活更从容

如果能轻松拿出，且看重长期成本，买断更踏实

别光看数字，也去实际体验。

去蔚来门店问问本地换电站密度；

试驾时让销售演示换电流程；

算算你每天通勤里程，60 张换电券够不够用。

买断和租电，没有谁绝对更好。适合自己用车节奏和生活状态的，才是最好的选择。想清楚这三点：开多久、在哪充、钱咋花，答案自然就出来了。