坦克300迎来了上市五年以来的最大规模换代。新车官方指导价为19.98万元起，累计完成了553项整车迭代升级，并首次引入Hi4-Z高性能混动系统。

全新坦克300在车身架构上进行了系统性重构。新车轴距加长260毫米至3010毫米，前悬压缩至774毫米，轴长比达到0.616。这一比例优化让整车姿态更具舒展感，后排腿部空间得到了释放。车辆配合8个橡胶悬置支点与五层柔性滤震体系，改善了非承载式车身在颠簸路面的行驶质感。

在动力系统上，新车首次搭载Hi4-Z超级混动架构。该系统由2.0T混动专用发动机与前后双电机组成，综合功率高达560千瓦，峰值扭矩1195牛·米，零百加速仅需4.3秒。59.6千瓦时的电池组可提供251公里的纯电续航，满油满电状态下综合续航突破1100公里。

对于追求极限越野的玩家，新车同步保留了Hi4-T混动版本。该版本保留了机械传动轴与电控分时四驱，搭载37.1千瓦时电池，纯电续航105公里。其优势在于保留了三把机械锁，在沙漠攀爬或岩石脱困等重度越野场景中，能够提供直接且可靠的机械扭矩放大能力。此外，2.0T汽油版与2.4T柴油版也同步推出，柴油版凭借480牛·米的低扭优势，适合长途穿越爱好者。

在智能化与座舱体验方面，全新坦克300实现了代际跨越。混动版全系标配激光雷达与27个感知硬件，搭载Coffee Pilot 3.0系统，支持全场景NOA领航辅助驾驶。座舱内部换装15.6英寸2.5K悬浮屏与12.3英寸液晶仪表，配备Nappa真皮座椅及八点式按摩功能，配合主动降噪技术，提升了内饰质感与静谧性。

全新坦克300的553项升级切中了硬派越野车家用化的趋势。原厂预留了40处拓展接口、6千瓦外放电功能以及2.5吨牵引资质，将车辆的使用场景拓展至露营、拖挂等多元生活方式。19.98万元的起售价，配合纯电通勤与全场景智驾的加持，让这台车在20万级市场构筑了综合竞争力。