近日，工信部第410批新车公示中，上汽大众全新纯电SUV ID.ERA 5X正式完成申报。新车为大众首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车型，定位年轻化家用纯电SUV，外观运动氛围浓郁，首次配备激光雷达，智能驾驶硬件全面升级，未来将接替ID.4X车型，完善上汽大众纯电SUV产品矩阵。

外观采用全新运动化设计语言，整车线条简洁凌厉，封闭式前脸搭配扁平化灯组，弱化传统燃油车厚重感，纯电辨识度极高。车身配备半隐藏式门把手，有效降低风阻，同时提供17英寸、18英寸、19英寸多规格轮毂可选。车顶可选装激光雷达硬件，车头、车身包围套件运动化调校，整体造型低趴流畅，运动氛围突出。

车身主打长轴距短悬设计，空间表现越级。申报尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，采用标准五座布局。更长的轴距配比优化了车内驾乘空间，提升后排乘坐舒适性，兼顾车身灵活度与家用实用性，适配城市通勤、日常代步、长途出行等多种场景。

智能配置迎来核心升级，新车可选装车顶激光雷达，搭载大众全新行云智行智能辅助驾驶系统，依托全新CEA电子电气架构，算力与响应速度大幅提升，可支持高阶智能辅助驾驶功能，硬件规格对标主流自主品牌智能纯电车型，补齐大众车型智驾短板。

动力与电池配置务实稳定，新车搭载联合汽车电子研发的驱动电机，峰值功率155kW，额定功率63kW，最高车速175km/h。全系标配宁德时代磷酸铁锂电池组，可靠性与安全性经过市场验证，整备质量区间为1685-2135kg，动力输出平顺，能耗表现均衡。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，保留大众经典底盘调校质感，兼顾操控稳定性与行驶舒适性。

作为上汽大众全新迭代车型，ID.ERA 5X从平台、架构、智驾、外观全面升级，摆脱旧款车型硬件局限。运动化外观、激光雷达加持、越级轴距空间与成熟三电系统，让新车兼顾颜值、智能、实用性，将成为主流家用纯电紧凑型SUV市场的核心竞争力车型。