上汽商用车旗下NAVECO品牌首款产品领胜V100于10月12日在南京正式上市。新车官方指导价12.78万元起，叠加国补后限时一口价10.68万元起，权益有效期到10月31日。这款车由南京依维柯与上汽大通联合打造，融合大通鸿图商用电动架构与依维柯三十余年宽体轻客重载底盘技术，定位11方高效重载新能源宽体轻客。

领胜V100货厢容积11立方米，内部尺寸3155×1850×1800毫米，可容纳288个标准快递周转箱。货厢深度适配3米长管材板材直接运输，内部宽度可容纳1.8米双人床垫，内部高度支持立式空调、双开门冰箱等大件直立运输。货台高度620毫米，配备270度磁吸后开门与1070毫米宽侧滑门，叉车可连托盘平稳进出。前排采用同级唯一的合规真3座布局，副驾靠背可调，全车设置11处储物空间。

动力采用后置后驱布局，搭载150kW永磁同步电机，峰值扭矩380N·m，最高车速140km/h，最大爬坡度36%。底盘可选装6片高强度板簧重载后桥，配合高刚性笼式车身与加强底盘结构，实际载重接近2吨。发布会现场演示了一台整备质量2.1吨的装载机从货厢驶出，重庆实测装载近2吨火锅底料用17.5分钟完成20公里盘山路登顶。

电池搭载69.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航376km，百公里电耗16.6kWh，单公里运营成本约0.1元，较传统燃油轻客降低60%以上使用成本。标配2C液冷超充，30%至80%补能仅需20分钟。车辆支持6kW V2L外放电和6kW EPTO直流取电，预留原厂改装接口，可改装为冷链车、医疗车、工程车等特种车型。

当前新能源轻客市场渗透率已突破80%，2026年8月实销3.98万辆，同比增长69%。远程、长安、五菱、江铃、大通稳居第一梯队，前五品牌合计份额超81%。南京依维柯新能源转型节奏偏慢，2026年上半年销量同比下滑36.41%，领胜V100是依维柯借大通新能源技术重返市场的战略产品。

同价位竞品中，远程星享V7E 7.99万起，福田风景i和东风睿立达7.98万起，大通大拿V1L 50度电版9.58万起，长安凯程V919荣耀版8.99万起。领胜V100定价处于中位区间，核心差异在于重载能力。多数同价位纯电轻客采用少片簧轻量化设计，载重能力有限。领胜V100提供6片板簧重载后桥选装，切入重载城配这一供给相对不足的细分市场。

销售与售后由大通和依维柯双渠道网络承接，大通旗下铃驹运力平台向领胜用户开放，帮助车主对接货源。预售订单已突破3000台，实现上市即交付。

对城配物流从业者来说，领胜V100适合跑建材农贸、冷链配送、山区陡坡等重载场景。主要拉快递轻抛货的用户，同价位还有更便宜的选择。购车前建议核实当地最终成交价、额定载质量及充电条件，结合自身运营数据算清成本账。