东风风神L8+确认10月23日正式上市。官方公布预售价13.99万至16.99万元，推出220KM卓越版、220KM旗舰版、220KM激光雷达卓越版和220KM激光雷达旗舰版四个版本。
这台车把高阶智驾门槛拉到了16万以内。激光雷达卓越版15.99万起，激光雷达旗舰版16.99万封顶，两个版本搭载完整的天元智驾T800方案。
天元智驾T800是东风自研的高阶辅助驾驶系统。硬件用了一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，全车布了26个感知硬件，包括车顶一颗激光雷达。软件融合Momenta R7世界模型，支持城市NOA和高速NOA，不依赖高精地图。泊车支持跨层记忆泊车，最远覆盖3公里路线，最多7层楼。
这套硬件规格放在15万级插混SUV里确实少见。同价位车型大多停留在基础L2辅助驾驶，带激光雷达的更少。硬件到位只是第一步，实际表现要看软件调校和路测积累，城市NOA的通行流畅度、复杂路口处理能力需要实际体验验证。
座舱延续L8的舒享路线。高通8295芯片加15.6英寸悬浮中控屏，接入阿里千问AI大模型，支持四音区识别和连续对话。座椅是云柔大沙发设计，前排通风加热按摩齐全。后排保留吸顶娱乐屏、航空小桌板和车载冷暖箱，加上19扬声器WANOS全景声音响，家用配置给得比较足。
车身长4762毫米，轴距2825毫米，大五座布局。后排座椅支持大幅度滑动和靠背多档调节，全部放倒可形成两米级纯平空间。后备箱常规容积380升，最大扩展到1063升。
动力沿用1.5T插混架构。发动机最大功率113千瓦，前置单电机100千瓦，系统综合功率265千瓦，匹配4挡DHT变速箱。电池容量30.3千瓦时，CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航超2200公里。底盘前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，这套动力总成在现款L8上已经跑了将近一年，可靠性有一定基础。
13.99万起售价把高阶智驾门槛拉到了16万以内，这个定价在同级插混SUV里有冲击力。10月23日上市当天，最终配置分布和实际交付节奏会进一步明朗。
