小鹏MONA L05正式开启预售，新车定位中型大五座SUV，提供纯电与超级增程两套动力方案，预售价区间十六点九八万元至十九点一八万元，纯电535Max和超级增程1310Max入门版本同价，均为十六点九八万元，新车将于十月二十九日正式上市。作为MONA系列首款SUV车型，该车主打宽体低趴造型、超大车内空间与图灵AI智驾体系，面向年轻家庭用户，兼顾城市通勤与长途自驾场景。

外观由前法拉利设计团队操刀，采用低趴宽体轿跑SUV轮廓，配备家族标志性星舰大灯，灯组内置一百九十颗LED灯珠，支持流水迎宾灯语。车身配备无边框车门与无边框外后视镜，搭配AGS主动进气格栅，优化高速风阻表现。车身长宽高四千八百七十毫米、一千九百三十毫米、一千六百三十六毫米，轴距达到两千九百四十毫米，轴长比零点六，空间基础优势突出。车尾搭载超红光星环贯穿尾灯，采用激光镭雕工艺，灯光辨识度强。车身提供六款潮流车漆配色，可选二十英寸五辐运动轮圈。车头设置一百零二升独立前备箱，腔体和座舱物理隔绝，可放置雨具、户外装备，避免异味串入车内。

内饰采用极简环抱座舱设计，软质包覆占比超过百分之七十四，车内配备十七点三英寸中控大屏搭配二十六点八英寸W-HUD抬头显示。座舱搭载图灵AI语音系统，支持免唤醒连续对话，可识别生活化复杂指令，联动座椅、空调、影音等硬件。全车设置四十一处储物点位，配备多组磁吸拓展接口，方便加装车载配件。主驾座椅支持加热通风与按摩功能，副驾搭载零重力座椅，可选装靠背小桌板。车内配备AI自适应分区空调，八个车载充电接口，高配搭载二十扬声器音响系统。后备厢基础容积可观，后排座椅放倒之后最大拓展容积一千九百一十三升，能够装载全套露营装备，标配六千瓦对外放电，满足户外供电需求。

动力提供后置后驱纯电、超级增程两套方案，电机最大功率一百八十三千瓦，零百加速六点八秒。纯电版本分为两个续航规格，CLTC续航五百三十五公里与六百三十五公里，电池支持三C快充，电量百分之十至百分之八十充电时长十九点一分钟。超级增程版本CLTC纯电续航三百一十公里，满油满电综合续航一千三百一十公里，亏电油耗五点二六升每百公里，增程车型快充速度更快，电量百分之十至百分之八十最快十四点七分钟。增程方案支持加注九十二号汽油，长途出行不受充电桩限制，市区短途可以完全用电，控制日常用车成本。

底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，高配车型搭载CDC智能可变阻尼减震器，滤震表现兼顾城市舒适性与快速过弯支撑性。智能驾驶分为Max与Ultra SE两套版本，全部搭载小鹏图灵第二代VLA模型。Max版本搭载单颗图灵AI芯片，Ultra SE搭载双芯片，总算力一千五百TOPS，支持高速领航、城区全场景领航辅助，配备Master Agent超级智能体，能够理解连续场景化指令。全车搭载多颗高清感知传感器，支持五百四十度全景影像、自动泊车、循迹倒车、紧急转向避让等功能。

车身采用两千兆帕级高强度钢打造堡垒车身，标配七个安全气囊，搭载全场景爆胎稳行技术、驾驶员失能辅助功能，电池包采用多层防护体系，针对碰撞、挤压、高温等工况做专项防护，提升三电系统安全冗余。

预售期间官方同步公布购车权益，支付一千元意向金，可抵扣三千元尾款。二十英寸五辐运动轮毂限时优惠，ROAM户外套装享受限时折扣，预售权益可以和上市权益叠加。

MONA系列此前以轿车车型为主，累计交付突破三十五万台，MONA L05的到来补齐家族SUV产品线。这款车型核心策略是把大轴距大五座空间、高阶智驾、双动力方案下探至十七万价位区间。同价位竞品大多只能提供纯电单一动力，或者缺少高阶城区领航能力，MONA L05增程与纯电入门同价，用户可以根据充电条件自由选择动力类型，充电便利优先选纯电，经常长途自驾直接选择增程版本。

产品同样存在客观短板，轿跑溜背造型压缩后备厢垂直高度，大件物品装载能力不如方正造型SUV。车身宽度较大，城市狭窄街巷停车需要留意。Ultra SE高配版本价格接近二十万，预算有限用户选择Max版本即可覆盖绝大多数智驾场景。

在国内中型新能源SUV市场，十七万价位竞争激烈，用户同时看重空间、智能、续航灵活性。MONA L05凭借双动力选择、大轴距空间、图灵AI智驾形成差异化竞争力。新车开启预售之后，实车会陆续抵达全国门店，意向用户可以到店体验座舱交互、底盘质感与智驾表现。