领克900L官图在10月21日正式发布。这台车是领克900的加长衍生版本，车身尺寸进一步放大，座椅布局扩展到七座，补齐了现款只有五座和六座的空白。

外观上最明显的变化在前脸。现款领克900标志性的分体式大灯被取消，换成一体式灯组设计，门形日行灯轮廓保留下来，内部集成双透镜大灯。前包围两侧加入竖向装饰进气口，格栅采用蜂窝主动进气结构，车顶前部集成激光雷达硬件。侧面延续硬朗跨界风格，黑色轮眉加悬浮车顶的组合保留，新增专属醇厚酒红色车漆，配备21英寸密辐轮毂。车尾延续贯穿式尾灯，灯带中央嵌入发光LYNK&CO标识。

尺寸方面，新车长宽高为5280/1999/1810毫米，轴距3170毫米。对比现款领克900，车长增加40毫米，轴距加长10毫米，车高增加10毫米，车宽维持1999毫米不变。接近角和离去角均为20度。采用2+2+3七座布局，更长的车身让第三排不再是应急座椅，多人长途出行空间更从容。车辆还支持选装牵引装置，最大拖挂质量2吨，适合露营拖挂房车等户外场景。

动力系统搭载2.0T插电混动系统，发动机峰值功率160千瓦，整车最高车速225公里每小时。电池由时代吉利供应三元锂电池，提供55.1千瓦时和70千瓦时两种规格，WLTC纯电续航分别为245公里和320公里。底盘预计延续前双叉臂加后五连杆结构，空气悬架和后轮转向这些旗舰配置会保留。

领克900L已经出现在工信部第412批申报目录中，预计年内上市。现款领克900指导价29.98万到41.69万元，900L作为加长七座版本，定价大概率会往上走一档，参考区间在30万左右。

现款领克900上市初期热度不错，2025年8月达到7380辆的销量峰值，但后续销量出现回落，9月仅交付629辆。900L的加入让领克在大型插混SUV赛道的布局更完整，七座刚需加上拖挂能力，瞄准的是多成员家庭和户外爱好者的细分市场。接下来就看最终定价和交付节奏能否支撑起这台加长旗舰的市场表现。