上汽大众ID.ERA 5S正式下线，这款新车是大众品牌全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的量产轿车，定位为家用插电混动中型车，计划在三季度正式上市。

ID.ERA 5S采用插电混动架构，搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为80kW，电机峰值功率为130kW。在CLTC工况下，新车纯电续航里程为160km，综合续航超过2000km，亏电油耗为2.82L/100km。

在智能化配置上，新车搭载行云智行高阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA功能。这套系统基于纯视觉无图方案开发，依托地平线征程芯片与HSD算法，支持车位到车位的全场景领航辅助。车辆在外后视镜和贯穿式尾灯处集成了智驾小蓝灯，系统激活时会自动亮起。

座舱方面，ID.ERA 5S搭载云栖智舱，采用环抱一体式设计。中控台取消了物理按键，配备悬浮式全液晶仪表盘与大尺寸中控屏。内饰提供浮光与掠影两款配色，配备255色律动氛围灯。材质上首次采用半压孔工艺，呈现出细腻纹理。

外观设计上，新车采用溜背轿跑造型，风阻系数为0.23Cd。前脸配备贯穿式LED日间行车灯，中央大众品牌标识支持动态发光。车身尺寸为长4836毫米、宽1880毫米、高1505毫米，轴距为2766毫米。车侧配备半隐藏式门把手，尾部采用内凹式设计与贯穿式尾灯。

ID.ERA 5S由上汽大众联合地平线合资公司酷睿程、Momenta、卓驭科技共同开发。大众主导产品定义、体验标准与整车验证，中国本土科技公司提供算法和芯片支持。

新车预计三季度上市，将填补ID.ERA序列在轿车市场的空白，参与15至20万级主流插混家轿市场的竞争。