宝马i3旅行版（i3 Touring）的清晰测试谍照近期首次曝光，这款基于Neue Klasse新世代纯电架构打造的车型，展现了宝马在电动化时代对旅行车的全新设计思路。新车在车身比例上进行了明显调整，后门附近的肩线向D柱逐渐抬高，后侧窗在视觉上显得更为紧凑，车顶线条呈现出低矮流畅的姿态。车顶轮廓依然保持平直走势，后备厢的装载空间和后排头部空间得到完整保留。

座舱方面，新车将搭载宝马全景iDrive系统。视平线全景显示技术把车速、导航和驾驶辅助等信息投射在挡风玻璃下沿，驾驶员视线偏移幅度减小。动力系统上，首发车型i3 50 xDrive搭载第六代eDrive电驱系统与800V高压平台，配备前后双电机四驱。系统综合功率为345kW，峰值扭矩为645N·m。车辆匹配108kWh大圆柱电池组，轿车版WLTP续航达到900公里。旅行版因车身尺寸和重量增加，续航会有小幅下调。宝马后续还将推出单电机后驱的i3 40版本，电机功率为235kW。

在充电补能方面，依托800V高压架构，车辆最大直流快充功率可达400kW，将电量从10%充至80%仅需约21分钟。充电10分钟即可补充约400公里的续航里程，大幅缩短了长途出行的补能等待时间。

在性能规划上，宝马正在研发i3 M60 xDrive车型，该车型被视为全新纯电M3的技术前瞻版本。未来甚至可能出现四电机纯电M3 Touring，大量应用宝马M Neue Klasse概念轿车展示的前沿技术，进一步拓展性能边界。

i3旅行版计划于2027年7月开始生产，首批交付预计在同年11月左右。宝马同步在开发基于CLAR平台升级版的燃油版3系旅行车。纯电版与燃油版双线并行，覆盖不同用户的动力偏好。

这款车型填补了豪华纯电旅行车市场的空白。它为需要兼顾日常通勤、长途自驾和家庭装载的用户提供了一个新选项。随着量产时间临近，这款纯电旅行车将在高端新能源市场展开竞争。