近日，五菱汽车官方官宣全新商用新能源车型五菱扬光Pro，新车将于7月31日正式上市。作为扬光家族全新升级旗舰版本，五菱扬光Pro定位大容积宽体新能源轻客，将与现款五菱扬光形成高低搭配、场景互补的完整产品矩阵，进一步完善五菱在商用新能源市场的布局，覆盖更多城配物流、客运通勤、多场景创富用车需求。

定位层面，现款五菱扬光主打亲民实用、基础城配运输，适配日常短途货运、乡镇通勤等入门商用场景；而全新扬光Pro全面升级车身尺寸、装载能力、动力性能与续航水平，定位更高阶的全能商用车型。两车形成清晰的产品梯队，入门车型覆盖基础市场，Pro版本承接中高端、大载荷、长续航的商用需求，填补五菱新能源轻客细分市场的产品空白。

车身与装载能力是五菱扬光Pro的核心升级亮点。新车拥有9立方米超大方正货箱，货箱内部规整无凸起，空间利用率大幅提升，可轻松适配生鲜配送、家电建材、批量快运等大宗货物运输场景。同时配备270°超大开启角度尾门，支持叉车直接上下装卸货物，极大提升大件物资装卸效率，完美适配专业物流运营场景。新车提供6座、9座两种座椅布局，兼顾多人客运与大容量货运双重需求，实现一车多用。

动力续航方面，五菱扬光Pro实现全方位进阶，搭载高性能后置单电机，最大功率可达204马力，峰值扭矩380牛·米，动力储备充沛，重载起步、高速巡航工况表现更稳健，相比现款车型动力性能大幅提升。续航版本提供多梯度选择，配备54.5kWh、66.67kWh、69.2kWh多款电池组，对应CLTC纯电续航318km至405km，能够满足短途城配、跨城长途物流等不同里程需求，有效降低运营补能频次。

除此之外，新车延续五菱商用车型耐用可靠的产品特质，底盘采用针对性调校的钢板弹簧结构，承载能力更强，适配高频次、高负荷商用运输工况。同时新车优化车身结构与空气动力学设计，进一步降低整车能耗，提升长期运营经济性，贴合商用用户降本增效的核心诉求。

在新能源商用轻客市场快速升级的当下，单一车型已无法覆盖全层级用户需求。五菱通过现款扬光+扬光Pro的双车矩阵布局，实现入门刚需与高阶全能市场的双向覆盖，既保留亲民高性价比选择，又提供大空间、强动力、长续航的升级版本。随着7月31日新车正式上市，五菱扬光家族的市场竞争力将进一步强化，持续领跑国内新能源商用轻客细分赛道。