Uber与Momenta合作Robotaxi 预计2026年运营
2025年9月9日，美国Uber与中国Momenta在同一天、不同时区分别发布英文与中文公告：双方将于2026年在北美指定城市联合运营L4级Robotaxi，首期车队规模1000台，基于沃尔沃SPA-2平台，Momenta提供全栈算法与数据闭环，Uber负责网络、保险与运力撮合。
一、一场“各带嫁妆”的轻资产婚姻
| 维度 | Uber贡献 | Momenta贡献 | 协同效应 |
|---|---|---|---|
| 车辆 | 沃尔沃SPA-2（Uber Fleet订单） | L4算法+硬件套件 | 单车成本<6万美元 |
| 网络 | 1.3亿月活用户，全球85国 | 中国路采+北美仿真 | 24小时需求-算法闭环 |
| 数据 | 150亿公里真实订单 | 10亿公里中国高快 | 中美场景互补 |
| 合规 | 美加TNC牌照+保险池 | ASIL-D功能安全+ R157 | 法规落地加速6个月 |
一句话：Uber要“司机”降本，Momenta要“场景”出海，双方用轻资产模式跳过“重模式烧钱”深坑。
二、四大核心看点如何落地
2.1 技术路线：Momenta“飞轮”首次海外转起来
硬件：英伟达Orin-X×2+禾赛AT128+6毫米波，算力508 TOPS，全部车规级。
算法：Momenta Flywheel 3.0，感知-预测-规划全栈自研，无图城市NOA已在中国开通35城。
数据：中美双数据中心，中国训练-美国验证，模型迭代周期从两周压缩至48小时。
安全：符合ISO 26262 ASIL-D，新增“北美右转礼让”专项，误刹率<0.1次/100km。
2.2 商业模型：按“里程分成”而非“车辆买断”
收入：单英里收费1.2美元（含保险），与有人网约车持平，Uber抽成28%，低于有人驾驶30%。
成本：去掉了司机分成60%，单车每英里运营成本降至0.45美元，毛利率瞬间拉到38%。
分成：Momenta按“可用里程”向Uber收取技术费0.18美元/英里，Uber保留后续调价权。
规模：2026年先在奥斯汀、菲尼克斯两城试点，单车日均接单25次，预计一年回本。
2.3 合规路径：L4先落地“太阳带”，再北伐“雪地带”
法规：奥斯汀市议会已全票通过《Autonomous Mobility Program 2.0》，取消随车安全员强制要求。
保险：Uber与Liberty Mutual设立5亿美元专项池，单车保额1000万美元，高于加州要求10倍。
数据：满足加州CPPA、德州TNC数据上报标准，行驶数据加密后先存本地，再脱敏上传中国训练。
雪天：Momenta新增“Weather-Adaptive”模块，雨雪场景识别准确率99.1%，2027年才会进入明尼苏达试点。
2.4 数据飞轮：让每一英里都“在中美同时生效”
中美同源：采用统一BEV+Transformer架构，区别只在于交通标志、左转规则等“插件层”。
影子模式：车辆在中国训练后，通过OTA推送至北美，对比中美司机行为差异，实时回传。
仿真闭环：Momenta自建“Digital Twin-US”云端，日仿真1000万公里，覆盖99.9%罕见场景。
标注成本：中国团队完成“粗标注-精标注-质检”，人力成本仅为美国1/3，迭代效率提升50%。
三、Robotaxi江湖的“新三国杀”
3.1 对Uber：甩掉“司机成本”最大包袱
司机分成占Uber收入60%，Robotaxi一旦铺开，Uber可在不涨价前提下把毛利率从8%拉到35%，市值空间瞬间打开。
3.2 对Momenta：中国算法第一次“规模化出海”
与Uber合作意味着Momenta无需在欧美重建“运力网络”，专注算法即可，预计2028年海外里程占比将超30%，成为中国智驾全球化标杆。
3.3 对行业：中美合作模板，轻资产成主流
Waymo、Cruise重资产模式烧钱数百亿，Uber×Momenta证明“网络+算法”轻资产也能玩转L4，预计2027年将出现10+类似组合，全球Robotaxi赛道进入“三国杀”：Uber与Momenta的牵手，不是简单的“甲方乙方”合同，而是一次把“中国算法优势”与“美国网络优势”轻耦合的实验。
