五菱新品牌埃尚究竟有何大招？
“五菱又搞新品牌了？埃尚这名字听着新鲜，车到底咋样？” 刚刷到埃尚 A100C 上市的消息，朋友圈里的代步车爱好者就炸开了锅。毕竟宏光 MINIEV 早就把 A00 级市场搅热，现在五菱亲自下场再推新品牌，还喊出 “年销 10 万辆” 的目标，这波操作里藏着不少 “大招”。
3.98 万配齐 “越级料”
买代步小车的人最在意 “性价比”，埃尚一出手就把诚意拉满 ——3.98 万的起售价，比不少竞品的入门版还便宜，关键是没把实用配置 “砍半”。
先看尺寸，这车长 3285mm、宽 1708mm，轴距 1980mm，比奇瑞 QQ 冰淇淋宽了近 10 厘米，坐进前排不会觉得肩膀挤得慌。最惊喜的是车宽带来的后排空间，我 175cm 的朋友坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离，不像有些小车后排只能塞孩子。贯通式的主副驾通道设计更实用，副驾没人时，后排乘客能直接从主驾这边上下车，抱着娃也不用费劲挤车门。
续航更是戳中通勤刚需，17.65 千瓦时的磷酸铁锂电池能跑 220 公里，比 QQ 冰淇淋的 205 公里还多 15 公里，平时上下班单程 10 公里，一周充一次电完全够用。支持快慢双充这点太贴心了，上班顺路在快充站补 30 分钟，电量就能从 30% 到 80%，再也不用熬夜等慢充。对比同价位的宏光 MINIEV，埃尚 A100C 的电机功率也更实在，35 千瓦的动力比宏光 MINIEV 的 20 千瓦强不少，开着上快速路超车时，踩油门的底气都足些，最高车速能到 101 公里 / 小时，跑城郊公路也不费劲。
智能不缩水，华为车机首次下放到 3 万级
全系标配的 10.25 英寸悬浮中控屏，比不少 10 万级车型的屏幕还大，关键是内置了华为 HiCar 智能互联系统。连接手机后，导航、音乐能直接投屏，语音喊 “小艺小艺” 就能调空调、切歌曲，不用低头按屏幕。有次我试驾时故意说 “有点热”，空调立马自动调低两度，反应比不少合资车的车机还灵敏。细节设计也藏着巧思，怀挡设计省出了中控下方的空间，能放下一个大尺寸的水杯架和手机充电板；座椅的波浪形纹理不仅好看，坐久了也不容易闷汗，车门饰板用的环保撒点材质，新车开回家几乎没异味，对家里有孩子的人太友好了。
主打“精致化”，告别“廉价感”
五菱宏光MINIEV的成功，证明了人民对低成本代步车的巨大需求。但也有很多用户期待：能不能在便宜的基础上，做得更精致、更舒服一点？埃尚品牌，很可能就是来干这个的！它可能会用更好的内饰材料、更时尚的设计、更安静的驾驶体验，打造 “买得起的精致小车” 。简单说，就是让你花不多的钱，能买到接近10多万级别合资车的质感。这对于追求生活品质的年轻人来说，吸引力巨大。不知道埃商能不能获得大众青睐呢，让我们拭目以待。
