国内油价迎年内第九降，92号汽油重返6元时代
加满一箱油少花10元，全球原油供应过剩格局下，油价大幅上涨动力不足。
国家发改委发布通知，自10月27日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低265元和255元。全国平均来看，92号汽油每升下调0.21元，95号汽油每升下调0.22元，0号柴油每升下调0.22元。
这是2025年国内成品油第21次调价，也是年内的第9次下调。此次调价后，国内成品油调价呈现“六涨九跌六搁浅”的格局。
油价回落至今年最低点
本次调价后，全国大多数地区车柴价格降至6.5—6.7元/升，92号汽油零售限价重回6元区间，在6.8—6.9元/升。以北京为例，92号汽油从每升7.05元调整为6.84元，降低0.21元。
折合成升价后，89号汽油降价0.20元/升，92号汽油降价0.21元/升，95号汽油降价0.22元/升，0号柴油降价0.22元/升。这标志着92号汽油价格降至今年以来的最低点。
对普通消费者而言，用92号汽油加满一台50升油箱的私家车，将少花10.5元左右。对于物流运输行业，以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降约390元。
国际油价先抑后扬
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（10月13日—10月24日）国际油价大幅波动，呈先降后升走势。
期初，中东地缘政治紧张局势趋缓。以色列和巴勒斯坦达成停火协议、胡塞武装与美国达成红海休战协议，削减了油市风险溢价。全球经贸环境不确定性上升，加之“欧佩克+”持续增产，使得国际油价进一步走低。伦敦布伦特原油期货价格最低降至每桶61美元左右，为近半年来低位。
后期，美国加大对俄罗斯两大石油公司制裁，市场认为这将影响印度从俄罗斯的原油进口。同时，俄乌冲突持续，美俄原定举行的峰会推迟。受此影响，国际油价快速回升，目前伦敦布伦特油价在每桶65美元左右波动。
金联创测算数据显示，截至10月27日第十个工作日，参考原油品种均价为60.77美元/桶，变化率为-5.71%。
2025年油价调整格局
本次调价落地后，2025年成品油调价呈现“六涨九跌六搁浅”的格局。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调745元、715元。
从近期变动趋势来看，自7月1日油价上调之后，国内汽柴油价格在近四个月内再未上调过。本轮下调是年内第九次下调，也是今年成品油价格调整以来的第三大跌幅。
后市展望：下轮调价或迎上涨
下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启。多家分析机构认为，下一轮成品油调价上调的概率较大。
卓创资讯成品油分析师许磊表示，重新计算后的原油变化率或正值开端，新一轮成品油零售调价窗口呈现上调预期。预计首日对应的成品油零售限价调价幅度在230元/吨。
隆众资讯分析师李彦认为，中美经贸磋商出现积极进展，市场对美国关税及贸易争端的忧虑有所下降，叠加地缘局势的不稳定性依然存在，这些因素对油价形成支撑。
金联创成品油分析师王延婷同样指出，由于本轮计价周期末期原油价格宽幅走高，进入新一轮计价周期后，变化率将转为正向发展，且幅度较大。短期内，国际原油价格或震荡上涨，下一轮调价上调概率较大。
全球原油市场供应过剩
国家发展改革委价格监测中心认为，当前巴以、俄乌局势不稳定性较大，欧美对部分产油国制裁政策延续，这将对短期油价提供支撑并加大波动幅度。
然而，全球原油市场供应过剩格局较难改变。国际能源署最新《石油市场报告》上调今明两年全球石油供应增长预估，并预计明年供过于求约400万桶/日。
总体来看，油价大幅上涨的动力不足，总体将维持宽幅震荡走势。
油价波动牵动着每一位车主和行业从业者的心。随着92号汽油价格重回“6元时代”，私家车主和物流企业的用油成本得到一定程度降低。然而市场分析师们普遍认为，11月10日的下一次调价可能会上调。
国际油价的波动反映了全球政治经济形势的复杂变化，而国内成品油价格的调整则像一把尺子，衡量着这种变化对我们日常生活的影响。
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