20万选SUV，昂科威plus赢在哪

全家坐都舒服才是真赢

买SUV的核心需求就是“能装”，但很多车只靠拉长车身凑数据，实际坐起来要么顶头要么挤腿。昂科威Plus的聪明之处，是把4845mm车长和2833mm轴距，全用在了“实用空间”上，尤其是5座版，简直是多孩家庭的福音。178cm的成年人坐前排，调整好座椅后头部还有1拳2指余量，方向盘能前后上下调节，小个子女生或壮实的男生都能找到舒服的姿势。最惊喜的是后排，同样身高的人坐进去，腿部能留出2拳多空间，跷二郎腿完全不费劲；中间地台凸起特别低，几乎是纯平状态，坐三个成年人也不会互相挤脚，孩子从中间过道爬来爬去特别方便。

后备箱更是“变形金刚”属性：常规状态下有515L容积，塞进2个28寸行李箱+1个婴儿车还绰绰有余；把后排座椅放倒后，直接扩容1514L，露营的帐篷、折叠桌椅，甚至孩子的小自行车都能轻松装下。尾门门槛设计得很低，离地只有72cm，女生搬大箱子不用费劲举高，一手抱娃一手开尾门也能操作，细节里全是贴心。

对比同价位的丰田RAV4荣放，昂科威Plus的后排腿部空间多了近3指，后备箱也大了80多升，日常用着明显更从容。难怪有二胎妈妈说：“装两个安全座椅后，中间还能坐个老人，这空间在20万级里真没对手。”

动力够劲还省油，开着爽又不心疼钱

这台1.5T涡轮增压发动机可不是“小马拉大车”，能爆发出211匹马力，峰值扭矩达到275牛·米，比本田CR-V的1.5T多了29匹马力。市区通勤时，油门响应特别轻快，起步不会有“肉感”，堵车跟车时变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫；高速上想超车，一脚油下去推背感立刻上来，从80km/h加到120km/h毫不费力，变道超车底气十足。

最意外的是油耗表现，很多人觉得美系车“油老虎”，但昂科威Plus的WLTC百公里综合油耗才7.1L。有车主实测，市区拥堵路段开空调也就8.5L左右，高速跑长途能降到6.3L，加92号油就行，按一年开1.5万公里算，油费也就1万块出头，比同动力的德系SUV省了近2000块。如果你对动力有更高要求，还有2.0T+9AT+48V轻混的版本可选，最大马力237匹，零百加速能到7.9秒，高速跑起来更有储备，而且48V轻混系统能进一步降低油耗，馈电状态下也不会费油，兼顾了性能和经济性。

赢在行驶质感的越级表现

昂科威Plus最大的亮点在于其行驶品质。全系搭载2.0T+9AT+48V轻混的动力总成，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。这套动力系统不仅提供了充沛的动力储备，更在平顺性和响应性上表现出色。9AT变速箱的换挡逻辑聪明，升降挡积极且平顺。48V轻混系统的加入，使自动启停更加平顺，加速时也能提供额外助力。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，同时在过弯时提供足够的支撑。这种“高级感”正是许多消费者选择昂科威Plus的重要原因。