15万级SUV，实用比花哨更重要

“我们不想做‘配置堆砌机’，而是要当用户的‘需求翻译官’。”深蓝汽车董事长邓承浩在L06的媒体沟通会上，一句话点透了这台新车的核心逻辑。在15万级SUV市场，一边是新势力靠大屏、智驾博眼球，一边是合资车守着老技术拼品牌，深蓝L06却另辟蹊径——用董事长口中的“精准务实”，把年轻人买车最在意的空间、续航、安全和成本，全做到了“看得见、用着爽”。

把钱花在“天天用的功能”上

现在不少车企总拿“高阶智驾”当卖点，哪怕10万级车都要装激光雷达，但邓承浩却直言：“15万级用户每天面对的是通勤堵车、小区停车，不是跨城自驾的高阶领航。”深蓝L06的智驾配置，恰好印证了这个判断——不追虚头巴脑的噱头，只把高频需求拉满。L06没有强行上城市NOA，却把L2+级辅助驾驶做到了“全系标配”：全速自适应巡航在高速上能自动跟车、保持车距，早晚高峰堵车时不用脚踩刹车踩到发麻；360度全景影像+透明底盘，是新手的“停车救星”，就算是狭窄的老小区，也能通过屏幕看清车轮位置，再也不用喊人来指挥。

邓承浩特意提到一个细节：“我们调研发现，15万级用户用语音助手最多的场景是‘关窗、调空调、导航’，不是聊哲学。”所以L06的语音交互没搞复杂的拟人化，却把响应速度做到了0.5秒，喊“你好深蓝，打开主驾空调23度”，话音刚落就执行，比自己动手还快。对比同价位某新势力车型，虽然号称“能聊脱口秀”，但调个空调要等3秒，实用度反而打了折。

作为深蓝第二款混动车型，L06搭载最新的超级增程2.0系统。王孝飞特别强调了一个数据：“纯电续航200公里，综合续航1300公里”。

城市通勤：按每天30公里计算，可实现“一周一充电”

长途出行：满油满电可从北京直达南京，无需中途补能

能耗成本：百公里电耗14.3度，亏电油耗4.5L，比同级燃油车节省40%以上

这套系统最大的突破是解决了第一代增程车型“高速乏力”的痛点，通过智能能量管理算法，实现全场景高效运行。

入门版就给“满配保障”

“安全配置不能分‘高低配’，这是底线。”邓承浩在沟通会上特别强调了这一点。在很多车企把安全配置当“选装包”的当下，深蓝L06从12.99万的入门版开始，就把安全保障拉满，这也是它能打动家庭用户的关键。被动安全方面，车身用了65%的高强度钢，关键部位比如A柱、B柱用的是热成型钢，抗撞性远超同级；全系标配6安全气囊，包括前后头部气帘，就算发生碰撞，也能全方位保护车内人员。对比同价位的某合资SUV，入门版只给4气囊，想要侧气帘还得加钱选装。

主动安全更是“不打折扣”：除了前面提到的L2+级辅助驾驶，还标配了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶监测。有实测显示，在小区门口遇到突然窜出的电动车，系统能瞬间刹停，比人的反应还快。邓承浩说：“15万级用户大多是第一次买车，安全配置给足，就是让他们开车更踏实。”这样诚意满满的车大家入手不吃亏。