埃安UT super：家用纯电的“省心王”

续航不虚标，城里通勤、长途自驾都安心

买纯电车最怕“续航焦虑”，埃安UT super却把这份顾虑彻底打消。我选的长续航版，CLTC续航足足有650公里，日常通勤每天来回40公里，一周充一次电完全够用。晚上用家用充电桩充电，一度电不到五毛钱，一个月电费才60多块，比之前开油车省了近八成，算下来一年能省出孩子半年的奶粉钱。

最惊喜的是高速续航表现。上个月带全家去邻市露营，来回320公里，去的时候开着空调听音乐，还帮后排的孩子开了座椅通风，到目的地后仪表盘显示还剩42%的电。返程时顺便去商场购物，找了个快充站补能，喝杯奶茶的功夫就从30%充到80%，续航瞬间回升到500多公里，完全不用像朋友的车那样，提前半小时规划充电桩位置。

它的“续航实”还体现在细节里。仪表盘会根据天气、路况实时调整续航预测，下雨天开空调，续航掉得清清楚楚，不会像有些车那样“表显和实际差一半”。有次暴雨天加班到深夜，只剩18%的电，导航显示回家要25公里，系统自动推荐了最近的快充站，还估算出“到桩后剩余电量3%”，精准到让人安心。

空间够灵活，装下全家的琐碎与幸福

家用车的核心刚需是“能装”，埃安UT super的空间利用率简直是“宝藏级别”。车身长度不到4.7米，小区老破小的狭窄车位也能轻松停进去，但打开车门瞬间就会被惊喜到——我178cm的身高坐主驾，头部还有一拳多空间，调完座椅后，后排坐我爸我妈加一个儿童安全座椅，居然一点不挤，我妈总说“比以前坐的中型SUV还舒展”。

后备箱更是“超能装”。孩子的折叠婴儿车、露营用的帐篷和烧烤架、我妈买的菜篮，再塞下我的钓鱼竿，居然还能空出地方放老大的滑板车。周末带全家去超市大采购，三个购物袋、两箱牛奶、一堆零食全塞进去，后备箱门还能轻松关上，再也不用像以前开小车那样“纠结该扔哪个行李”。

细节设计藏着太多贴心。门板上的杯架能卡住我爸的保温杯，不会晃得叮当响；中央扶手箱有分层收纳，充电线、停车卡、湿巾各归其位，不用乱糟糟堆在中控上；后排地板全平，孩子从中间来回跑不用迈坎，老人上下车也更方便。这些小细节，让每次全家出行都格外顺手。最让我惊喜的是“超级空间模式”：副驾座椅可180度旋转，与后排形成会客模式，前排座椅放倒后与后排连成1.8米“大床”，后备箱暗藏抽拉式料理台，露营秒变厨房。

人人都用得懂的科技

L4级自动驾驶入门版，虽然受限法规仍需驾驶员监控，但已实现城市道路自动跟车启停，智能避让行人及非机动车，记忆泊车（支持1公里内无人自主泊车）搭配独有的“宝宝模式”能识别儿童语音，自动调节空调温度，播放睡前故事。老人口音也能准确识别，真正实现全龄友好。