享界S9震撼上市，豪华轿车市场迎来“智慧革命”

8000份预售订单、72小时被抢购一空，这款预售31.8万元起的国产豪华轿车，正在改写传统豪华汽车市场的竞争规则。

11月20日14：30，鸿蒙智行旗下新款享界S9将正式上市。作为年底车市的“压轴力作”，这款车在开启预售仅72小时内订单突破8000台，引发了市场广泛关注。

享界S9并非突然爆红。早在2024年8月初代产品上市时，它就以39.98万元起的定价定位豪华旗舰市场。

而2025年4月推出的增程版，进一步将价格下探至30.98万元起，实现了“纯电+增程”双线布局。

预售成绩背后的市场逻辑

新款享界S9的预售表现堪称亮眼。72小时突破8000份订单的数据在当下的汽车市场环境中显得尤为突出。这一成绩不仅体现了产品自身的吸引力，更反映了中国品牌在高端轿车市场逐渐获得认可的趋势。

纵观中国行政豪华汽车市场，2023年自主品牌渗透率仅为8.3%，每100辆行政豪华车中，只有8辆是国产自主品牌。享界S9所处的40-50万元轿车市场，奥迪此前占据了超过60%的份额。

享界S9的成功预售，意味着国产汽车品牌正在改写长期被德系品牌垄断的豪华轿车市场格局。这款车连续7个月稳坐40万以上豪华纯电轿车销量榜首，已然证明了市场对国产高端电动车的接受度正在提升。

市场分析认为，享界S9预售火爆的背后，是消费者对华为智能汽车技术与北汽制造工艺结合的高度认可。这种“科技巨头+传统车企”的合作模式，正在成为智能电动汽车时代的主流发展路径之一。

智能驾驶技术的跨越式升级

新款享界S9在智能驾驶领域实现了显著突破。该车搭载华为乾崑ADS 4系统，全车配备36个高精度传感器，包括1个192线激光雷达与3个高精度固态激光雷达。

这一硬件配置为车辆提供了超视距的全维感知能力，即使在逆光或强烈光线变化条件下也能保持稳定识别。

在实际道路测试中，华为乾崑ADS 4系统展现出了超越传统辅助驾驶的“老练”。在城市复杂路况下，它对车辆和行人的意图判断更为精准，处理加塞、无保护左转等场景时决策果断而不突兀。

系统支持车位到车位的全场景领航辅助，可以覆盖从地库到地面、再到跨楼层泊车的所有驾驶场景。这种从起点到终点的无缝衔接，让辅助驾驶真正实现了“好用、敢用”。

尤其值得关注的是，新款享界S9配备了哨兵模式增强功能，彻底打破了传统哨兵模式被动记录的局限。用户可通过手机App实时查看车辆周围高清视频，并启动远程喊话与车旁人员对话。

这一功能让车从一个冰冷的机器，变成了可以随时感知和交互的“远程智能终端”。

豪华体验的重新定义

新款享界S9在豪华体验上实现了从“老板座驾”到“全家旗舰”的转变。它打破了传统豪华轿车只注重“后排豪华”的惯例，使“后排豪华”与“前排悦己”得以兼顾。

车内最引人注目的变化是同时提供了副驾零重力座椅套装与后排零重力座椅套装的选项，这在同级别车型中尚属首次。

后排零重力座椅支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托。而副驾零重力座椅则支持18向电动调节，靠背配备10点按摩功能。

新款享界S9还增加了一块12.3英寸副驾娱乐屏，中控屏则升级为16.1英寸3K屏幕，官方将其与其他车内屏幕的组合称为“超十屏”座舱布局。

娱乐系统方面，车辆首发轿车车规级投影巨幕，车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，复刻影院观影体验。搭配25单元专业级音响，2080W总功率的华为悦彰音响卓越系列，提供殿堂级歌剧院体验。

驾控体验的技术支撑

驾控体验方面，新款享界S9搭载全新华为途灵平台，采用尊界同源的六合一全域融合架构。这套系统将传统各自独立的悬架、制动、转向、动力、智驾与能量管理系统整合为统一的控制单元，实现各系统间的毫秒级数据交换与协同控制。

在实际道路体验中，系统能够连续构建路况空间模型，结合五档可调空气悬架与连续可变阻尼减振器，以智能驾驭性能。驶过城市水泥路时，空气悬架与连续可变阻尼减振器展现出“带有预判的柔韧”，冲击被干净利落地化解，车身姿态保持稳定。

而面对多弯的沿海公路，切换到运动模式后，底盘瞬间收紧，提供强有力的侧向支撑和精准的转向。

特别值得关注的是晕车舒缓模式2.0的加入。通过对电机扭矩和制动力度的精准控制，系统实现了“无感加减速、刹停不点头，舒适过弯”的驾乘体验。

这一功能通过线性的加减速控制，几乎彻底消除了电动车常见的刹车“点头”现象，被评价为“对乘客最友好的科技”。

双动力路线并行的市场策略

享界S9提供纯电与增程两种动力选择，满足了不同消费者的需求。纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，配备100kWh电池包，CLTC综合续航里程最高可达816km。

增程版则配备华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航最高可达1355km，更适合有续航焦虑的用户。

增程版搭载的1.5T涡轮增压增程器最大功率118kW，后置永磁同步电机峰值功率227kW。WLTC工况油耗仅5.93L/100km，且可加92号汽油，用车经济性更为出色。

华为雪鸮智能增程系统应用四大算法，带来超静谧、超稳定、超高效的体验。振动抑制算法、静音控制算法以及全栈式静音设计赋能，使车辆可实现无感启停，无感发电，99.5%的行程和纯电一样静谧舒享。

电池技术方面，享界S9增程版采用华为与宁德时代联合研发的巨鲸电池包，厚度仅117mm，线束减少80%，支持800V高压快充（20%-80%电量仅需15分钟）。13层硬核安全防护体系，实现单电芯热失控不蔓延。

对豪华轿车市场格局的潜在影响

享界S9的强势登场，有望改变长期由德系品牌主导的豪华轿车市场格局。在当前的40万级中大型轿车市场中，德系“56E”车型（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）凭借多年的市场积累和技术沉淀，依然占据着主导地位。

然而，随着新能源潮流的不可阻挡，这一格局正悄然发生改变。

享界S9凭借其无续航焦虑的优势、华为的技术加持以及鸿蒙科技座舱、比肩S级的乘坐体验和行业领先的智驾系统等核心优势，正向传统豪华品牌发起强有力的挑战。

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，北汽为享界量身打造的全球领先智能制造工厂，整体综合自动化率达到了行业先进水平，部分关键工序实现了100%的自动化。

该工厂还拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统，并引入了“全时质量监测感应系统”，让每台车都有专属档案，全程可监测、可追溯。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东认为：“北汽在过往20年，超过500万辆的高端豪华造车经验，将助力享界S9成为冲击行政豪华汽车市场的力作。”

从品牌定位来看，享界S9已成为鸿蒙智行品牌向上的重要支撑。华为常务董事余承东曾表示：“享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同组成双9旗舰。”

随着新款享界S9的正式上市，传统德系豪华品牌主导的市场格局或将迎来重大变革。这款集智能驾驶、豪华体验与先进动力系统于一身的国产豪华轿车，不仅是一款新产品，更代表着中国汽车工业在智能化、高端化方面的全面崛起。

未来，随着智能电动汽车技术的不断发展，市场格局还将持续演变，但有一点已经明确：智能豪华轿车的新时代已经到来。

参考资料：

新华网，《全景智慧旗舰轿车享界 S9正式上市，售价39.98万元起》

搜狐汽车，《新款享界S9动态评测首发 预售火爆背后的产品逻辑》