作为一位开了整整一年丰田bZ4X的车主，今天不吐不快，就从日常用车的角度，聊聊这辆车最让我头疼的三个地方。有些问题官方宣传里没提，但实际用起来很影响体验。

第一个问题是：续航比宣传“缩水”太多

官方标称CLTC续航615公里，听起来不错是吧？但这一年跑下来，我就从来没跑出过这个数字。提车的时候天气还比较高，也不用开空调什么的，充满电仪表显示大概530公里。现在天气冷了，我一旦开了空调，续航立马打折。开热空调后满电续航直接掉到310公里上下。有一次上高速，出发时显示的是530公里，开了暖风后电量掉得飞快，光想着去哪找充电桩了。

CLTC工况本身偏理想化，但实际打对折的情况非常的严重。如果你是经常跑长途或者跑高速，总是得充电的车主来说，这一点真的难以接受。

第二个问题：异响问题频频出现，品控难以满意

刚开了没几个月的时候，车身开始出现各种异响，最明显的是C柱位置。走颠簸路面时，“咯吱咯吱”的声音很明显。后来去4S店，售后说可能是C柱脱焊，需要切割修复。这可是新车，还没到一年呢，就得大拆了？

除了C柱，右后轮刹车在低速时经常发出“吱吱”声，明明不是急刹，声音却很刺耳。后门锁也有轻微的响声，关车门时偶尔“咔哒”一声，不知道哪里有问题，反正到现在也没解决。

一直感觉丰田车质量好皮实，但bZ4X让我非常的失望。

第三个问题：低温下充电太慢，快充不快

充电效率是第三个不满意的地方。尤其在气温降到10℃以下的时候，快充速度明显变慢。前段时间下雪，在外面充了整整一个小时，电量只涨了不到30%，

在家用慢充还好，一到需要临时快充的时候，体验真的太糟糕。现在新能源车普遍能做到30分钟充到80%，而bZ4X感觉像是落后了一个时代似的。

当然，这车也有不赖的地方。比如空间宽敞、座椅舒适、安全配置也够用，日常出门啊上班啊都没什么问题。

如果你正在考虑买bZ4X，建议多看看其他车主的反馈，别只看官方参数。尤其是对续航和充电有较高要求的朋友，最好亲自试一试冬天的实际表现。

希望丰田后续能在软件优化和品控上多下功夫，毕竟用户愿意选它，也是因为信任这个品牌。别让这些细节问题，消耗了大家的好感。