近日，兰博基尼官方正式官宣，Revuelto SV将于8月14日全球首发。作为Revuelto家族的终极性能版本，新车搭载强化版V12混动系统，匹配全套全新赛道级空气动力学套件，兼顾极致下压力、轻量化车身与更强动力输出，也是兰博基尼首款SV后缀的混动旗舰超跑，全面刷新品牌新时代性能上限。

作为SV（Superveloce）高性能序列新作，Revuelto SV以极致赛道性能为核心取向，在普通版Revuelto基础上对动力、空力、底盘、轻量化全方位升级。新车刚刚在霍根海姆赛道创下1分41.6秒量产车最快圈速，提前印证其顶级硬核实力，上市目标直指纽北量产车最快纪录。

动力系统迎来针对性强化，新车继续搭载经典6.5L自吸V12发动机+三电机混动架构，在原有1015马力基础上进行动力调校升级，综合输出进一步提升，动力响应、高转爆发力与加速性能全面进阶。传动依旧匹配专属8速双离合变速箱，四驱系统经过赛道化优化，牵引力与出弯加速能力更强，彻底释放新版混动总成的性能潜力。

空气动力学是本次升级最大亮点，Revuelto SV摒弃普通版主动式尾翼结构，换装超大尺寸固定式碳纤维尾翼，赛道稳定性大幅提升。车头配备专属竞技前杠与夸张前分流器，优化底部气流与刹车散热；两侧新增导流鳍片、三角形进气开口，车顶增设碳纤维进气通道，有效梳理高速气流、强化机舱散热。整套全新空力套件可大幅提升高速下压力，让车辆极限操控上限显著提升。

车身大量采用高规格碳纤维轻量化部件，配合专属轻量化轮毂、竞技级制动系统，有效降低整备质量、优化簧下质量，让转向响应、弯道跟随性、制动稳定性更贴合赛道驾驶场景。底盘经过专属赛道标定，悬挂阻尼、防倾参数、四驱分配逻辑全部优化，支撑性更强，极限操控容错率更高。

外观姿态更加激进凌厉，全车搭载专属SV系列运动套件，线条更具攻击性，搭配专属车身标识与竞技化车身配色，辨识度拉满。内饰延续极简赛道风格，大量碳纤维、Alcantara材质包覆，弱化冗余舒适配置，聚焦驾驶氛围，强化纯性能超跑定位。

作为兰博基尼V12混动旗舰的终极进化版本，Revuelto SV不仅传承经典自吸V12的声浪与情怀，更通过混动赋能、全新空力设计与赛道底盘调校，成为品牌新时代最强燃油混动超跑。随着8月14日全球首发临近，这款刷新赛道纪录的顶级性能新作，将再度刷新顶级混动超跑的行业标杆。