方程豹在8月13日宣布为钛3车系加推一款510KM后驱闪充版，售价定为14.38万元。这款新车型将搭载第二代刀片电池与闪充技术的车型入手价格拉入14万区间。
相较于此前上市的620KM后驱闪充版，新车售价直降1万元。这1万元的差价换来了110公里的CLTC纯电续航缩减。新车的电池容量调整为64.3kWh，搭载240kW后驱电机，零百加速达到6.9秒。对于单日行驶里程在50公里以内的城市通勤用户而言，510公里的标称续航足以支撑一周的出行需求。
在核心三电与底盘架构上，方程豹保持了原有的标准。这款14.38万的入门版依然搭载了比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可补充200多公里续航。底盘方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统、前双球节麦弗逊与后五连杆独立悬架等硬件均被保留。
为了实现价格的进一步下探，新车在座舱配置上做出了调整。相比620KM版本，510KM版本取消了方向盘加热、HUD抬头显示以及主副驾脚底LED照明灯。15.6英寸中控屏、前排座椅通风加热、6kW对外放电以及天神之眼C辅助驾驶系统等高频实用功能均悉数保留。
从市场战略维度审视，方程豹此举是典型的以价换量策略。品牌初期定位30万至40万区间，但在激烈的市场竞争中，通过推出钛3等更具性价比的车型，价格一路下探。今年8月，起售价13万级的钛3单月销量已突破9000辆，成为品牌绝对的销量支柱。此次闪充版的降价，是为了在15万级纯电SUV红海中，用闪充与云辇-C的技术优势，进一步抢夺传统燃油车与同级纯电车的市场份额。
对于手握14万级预算的消费者而言，这款510KM后驱闪充版提供了一个极具吸引力的选项。它剥离了冗余的续航与部分舒适性配置，保留了高压快充、高规格底盘与核心智驾功能。如果用户家中或公司附近具备便利的充电条件，或者主要用车场景集中在市区，这款新车是当前市场上体验闪充技术最具性价比的入口。随着渠道向经销商模式转型，这种贴近大众消费市场的务实定价，将成为方程豹在新能源下半场竞争中稳固基本盘的关键。
