别克至境L7纯电版将在8月19日正式上市。这款车的国补后预售权益价下探至16.99万元起。新车基于800V高压纯电平台打造，将高端三电技术带入17万级市场。
新车全系标配800V全域高压架构，搭载宁德时代80.6千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况最高续航里程达702公里。车辆支持6C超快充技术，10分钟可补充约450公里续航。首创的55℃控温超快充技术将电芯温度控制在安全范围内，兼顾充电效率与电池寿命。后置永磁同步电机最大功率282千瓦，峰值扭矩382牛米，零百加速5.6秒。
座舱计算平台采用高通SA8775P芯片，NPU神经网络处理能力达72TOPS。车内配备15.6英寸中控屏与50英寸全景AR-HUD。全系标配副驾双120度零重力座椅，后排采用云感悬浮层结构设计，通风、加热与按摩功能均为标准配置。车辆还配备了27扬声器Buick Sound剧院级数字音响、前排隔空手势控制以及预瞄悬浮魔毯底盘。
智能驾驶方面，新车搭载了由Momenta R6强化学习大模型驱动的逍遥智行辅助驾驶系统。8月13日，官方已正式推送AES自动紧急转向主动安全功能。该功能依托激光雷达与R6大模型，在AEB制动不足以避免碰撞时，自动决策并执行转向绕行。后续该系统还将通过OTA升级支持R7大模型版本。
别克至境L7纯电版的定价策略展现了传统合资车企在新能源转型中的决绝。以往合资中大型纯电轿车售价多在25万元以上，而至境L7以16.99万起的权益价直接杀入自主品牌紧凑型电车的腹地。这种降维打击的思路，是用空间、三电技术和座舱配置的绝对优势，去稀释品牌在新能源领域暂时落后的认知度。预售期间推出的价值5.5万元八大满配权益，涵盖现金膨胀、置换补贴、终身质保及车损免费换新车等，进一步降低了用户的购车与用车门槛。
对于手握17万至20万预算、看重合资品牌品质与三电可靠性的消费者而言，至境L7纯电版提供了一个极具竞争力的选择。它用800V平台、702公里续航和满配座舱，重新定义了合资纯电的价值标准。随着8月19日正式上市的临近，这款兼顾技术硬核与舒适体验的纯电轿车有望在竞争白热化的新能源市场中，为别克品牌赢得新一轮的市场增量。
