大众ID.ERA 8X在2026成都车展首发亮相，9月28日开启预售，10月正式上市。这台车定位中大型大五座增程SUV，车长5020毫米，轴距2970毫米，搭载1.5T增程动力系统，高配版本CLTC综合续航超1500公里，官方定位德系驾控旗舰SUV。

外观延续ID.ERA家族化风格，前脸环宇光翼贯穿式灯带搭配L形日行灯，大灯采用六核高能格灯组，解锁闭锁时灯组逐级点亮形成迎宾效果。车顶搭载激光雷达，侧面悬浮式车顶配半隐藏式门把手，车尾贯穿式尾灯呼应前脸。车身姿态低趴，短前后悬设计，窗身比接近1比2，弱化了传统中大型SUV的笨重感。

内饰延续ID.ERA 9X设计语言，15.6英寸2.5K中控双联屏、仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏组成多屏交互座舱。环抱式设计搭配木纹饰板，双辐式多功能方向盘配电子怀挡。前排双零重力座椅支持16向电动调节、通风加热按摩和智能侧翼支撑，后排电动腿托、电动靠背、全车五座加热，12L双向智能冷暖冰箱、23扬声器ERA Sound音响、255色氛围灯全部配齐。座椅面料通过OEKO-TEX母婴1级认证，后门最大开启80度方便装儿童座椅。

动力系统是这台车的重点。1.5T增程器基于EA211发动机打造，最大净功率105kW，采用米勒循环和VTG可变截面涡轮技术。驱动电机提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，后驱版电机峰值功率220kW，四驱版系统总功率380kW。电池提供51.1kWh和65.2kWh两种规格，51.1kWh版本CLTC纯电续航超340公里、综合续航超1400公里，65.2kWh版本CLTC纯电续航超400公里、综合续航超1500公里。支持800V高压快充平台，10分钟补能210公里。

底盘配备行云数字底盘，VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。前双叉臂后五连杆独立悬架、闭式双腔空气悬架、智能预瞄魔毯系统，提前15米感知前方路况主动调节悬架状态。8种驾驶模式，涉水模式最深涉水深度635毫米。

智能驾驶搭载Momenta R7世界模型方案，全车26颗传感器，包括1颗激光雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达，支持高速NOA、城区NOA和智能泊车等高阶辅助驾驶功能。

安全方面，白车身高强度钢加铝合金占比84%以上，全系标配9个安全气囊，包含2.1米超长气帘和42L双腔中央气囊。电池包通过2000J底部撞击测试，七重热失控保护措施，给出12年长效防腐承诺。

ID.ERA 8X与ID.ERA 9X形成家族旗舰双子星，9X主打大六座家用市场，8X瞄准不需要第三排、追求更大五座空间和更强运动感的家庭用户。参考ID.ERA 9X 29.98万元起的限时权益价，8X定位略低，媒体推测起售价约25万元。同价位市场中，ID.ERA 8X的直接竞品包括理想L7、问界M7等车型。