小米汽车官方正式官宣，小米YU7 GT Track Package赛道专业套装定于2026年内开启预售，这套硬件套件正是此前在纽博格林北环赛道跑出7分22秒755成绩的同款升级方案，创下纽北SUV圈速纪录，专门面向赛道极限驾驶需求打造。

赛道专业套装包含全套底盘、制动、轮胎与外观空气动力学升级件。硬件清单涵盖高性能减振套装、ENDLESS MA45B高性能制动片、21英寸锻造轮毂，配套倍耐力P ZERO第五代高性能公路胎，同时附赠同规格半热熔赛道轮胎。外观升级更换加宽轮眉，适配更宽的后轮规格，强化高速过弯稳定性。整套套件基于YU7 GT原有蛟龙底盘大师版进一步赛道化标定，悬架阻尼、制动踏板感、电控逻辑针对赛道连续激烈驾驶优化。

小米YU7 GT搭载前后双电机四驱系统，系统综合最大功率1003马力，零百加速2.92秒。原厂标配前六后四固定式Akebono卡钳与碳陶制动盘，强大基础制动硬件，搭配赛道套装的高性能刹车片，在连续高强度制动场景下，抗热衰减能力进一步提升。车辆搭载闭式双腔空气弹簧，赛道模式下底盘降低，提升车身刚性与过弯极限，897V碳化硅高压平台保障持续动力输出。

车身采用宽体轿跑SUV造型，车厘子红专属车漆为GT版本专属，配备大尺寸前铲、主动后扩散器与小鸭尾扰流板，优化气流，减少高速升力。座舱搭载Alcantara面料赛道运动座椅，配备侧向支撑，碳纤维内饰饰板烘托竞速氛围。智能驾驶搭载小米智驾系统，支持全场景NOA与自动泊车，兼顾日常城市通勤的智能辅助能力。

需要注意，赛道专业套装属于新车选装项目，主要用于赛道场地体验，半热熔轮胎更适合赛道环境，不适合长期在普通公共道路行驶。官方暂未公布套件预售价格与确切开启日期，该套件仅在2026年内开放预售通道。

小米YU7 GT赛道专业套装的推出，把纽北刷圈的赛道化硬件面向普通用户开放，让这台高性能纯电SUV兼顾日常代步与赛道玩乐双重属性，完善小米汽车高性能产品的改装升级体系，满足性能玩家的赛道使用需求。用户可在小米汽车APP持续关注预售开启通知，预约门店了解套件详情。