日产（中国）投资有限公司正式公布二零二六年九月在华销售业绩，日产汽车中国区包含乘用车、轻型商用车两大板块，九月合计销量两万三千六百五十八台，同比下滑百分之六十一点六，这也是品牌连续第六个月出现同比销量回落。

拆分业务板块，东风日产含日产、启辰、英菲尼迪品牌，九月终端销量一万八千九百三十二台，是日产在华销量核心来源。郑州日产轻型商用车业务九月交付四千七百二十六台，皮卡产品保持稳定输出，支撑商用车板块销量。

产品层面，九月二十二日东风日产新款N7正式上市，新车完成三十三项配置升级，部分版本搭载激光雷达，同步更新车身配色与国标门把手，限时权益价十点九九万至十四点六九万元。新车基于天演纯电架构打造，是当前日产国内新能源主力车型，承担品牌电动化转型任务。郑州日产同期持续推进锋坦Frontier Pro皮卡的市场活动，强化越野皮卡产品曝光。

国内汽车市场竞争持续白热化，自主品牌新能源车型持续下探价格区间，合资燃油车型承压明显。日系品牌整体市场份额持续收缩，日产当前销量表现，反映传统合资车企在电动转型周期面临的市场挑战。燃油车型存量需求萎缩，新能源新品需要持续放量，才能改善后续销售走势。

从产品布局来看，新款N7是日产国内新能源转型关键车型，新增激光雷达补齐智能驾驶短板，用更低门槛切入十万级纯电轿车赛道。后续品牌还会持续投放新能源车型，完善电动化产品矩阵，依托东风日产、郑州日产两大合资主体，覆盖家用乘用车、轻型商用车两大市场。