红旗官方宣布，旗下硬派旗舰越野SUV红旗G919定于十月二十五日正式上市。新车定位四电机增程豪华越野SUV，核心硬件搭载矢量四电机系统，配备三把锁、鸿鹄越野平台，兼顾强悍越野性能、豪华座舱与高阶智能驾驶。

整车长宽高五千一百三十五毫米、两千零五十毫米、一千九百五十毫米，轴距两千九百毫米，采用五座布局。接近角三十度，离去角三十二度，最小离地间隙两百二十毫米，最大涉水深度九百毫米。车身采用非承载式梯形大梁结构，车架抗扭刚度达到九千五百牛米每度，整车高强钢、超高强钢占比超过百分之九十，乘员舱全部采用热成型钢。外观采用硬朗方正的方盒子造型，直瀑式前脸搭配红旗标志性红色标识，机舱盖隆起筋线强化力量感。车身侧面线条平直，配备机械门把手，预留二十余项原厂改装接口，可拓展户外装备。车尾搭载外挂式备胎造型装饰，搭配竖置尾灯，越野气场突出。

内饰采用中轴线对称设计理念，座舱搭载十七点三英寸三K中控大屏与十七点三英寸二排娱乐屏，搭配高通八二九五P座舱芯片，运行灵犀座舱五点零系统，支持多音区AI语音交互、多屏流转以及整车OTA升级。车内大面积软性材质包覆，二排座椅支持通风、加热、电动调节，最大躺角可达一百三十一度，配备车载冰箱、丹拿音响系统。后备箱基础容积九百五十升，放倒座椅后最大扩容至两千一百二十升，户外装载能力充足。

动力搭载二点零T增程器加矢量四电机驱动总成，整套系统综合功率六百二十千瓦，综合扭矩一千三百二十牛米，轮端扭矩一万八千五百牛米，零百加速四点五秒，正反方向最大爬坡度均可达到百分之百。四电机可以独立控制四轮扭矩与转速，毫秒级动态调节，支持旗旋MAX无极转向，开启后最小转弯半径可压缩至二点五米。电池采用亿纬锂能六十二点九千瓦时大圆柱三元锂电池，依托八百伏碳化硅高压平台，百分之三十至百分之八十快充仅需十二分钟。CLTC纯电续航两百八十公里，满油满电综合续航一千三百五十公里，可加注九十二号汽油，长途穿越没有里程焦虑。底盘配备闭式双腔空气悬架搭配CDC连续可变阻尼减振器，五档底盘高度可调，内置十种全地形驾驶模式，同时搭载前后机械差速锁与能量中锁，也就是三把锁硬件，应对交叉轴、陡坡、泥泞等复杂越野路况。

智能驾驶搭载红旗司南智驾五点零Max方案，配备动态可变焦激光雷达，实现激光、可见光、红外光三光一体感知。系统支持车位到车位全场景NOA领航辅助，覆盖城市道路、高速路段、地库泊车，支持全场景智能泊车、原地循迹倒车等越野功能。全车标配全套主动安全功能，包含AEB自动紧急制动、车道保持、障碍物预警，在夜间、沙尘环境依旧具备稳定识别能力。电池包配备多重防护结构，针对越野磕碰、穿刺、挤压做专项强化。

预售阶段推出拓境版、御境版、限定版三款车型，预售价三十五点九八万至四十三点九八万元，同步提供九重购车权益，包含置换补贴、保养福利、金融方案等。

国内高端硬派越野赛道，多数车型很难同时兼顾四电机性能、三把锁机械硬件、空气悬架以及高阶智驾。红旗G919依托鸿鹄越野平台，将传统硬派越野的机械素质与新能源矢量电机、智能化座舱融合。新车上市之后，直接对标高端国产豪华硬派SUV，面向长途穿越、户外探险，同时看重座舱豪华感与智能化的用户群体，补齐红旗品牌高端越野产品空白。