Waymo前CEO质疑特斯拉Robotaxi 服务：车内有人就不算自动驾驶

8月18日，Waymo前首席执行官约翰・克拉夫奇克对特斯拉在旧金山湾区推出的Robotaxi服务表示怀疑。克拉夫奇克在自动驾驶领域经验丰富，他于2015年至2021年担任Waymo首席执行官，带领Waymo从研究项目发展为商业化自动驾驶网约车企业，目前他还是特斯拉竞争对手Rivian的董事会成员。

据Business Insider报道，克拉夫奇克在电子邮件中称：“如果他们的目标是重现今天的旧金山湾区优步体验，那么他们似乎已经完全做到了。”特斯拉于7月在旧金山湾区推出网约车服务，距离其Robotaxi试点项目启动约一个月。不过，由于尚未获得加州允许测试和部署全无人驾驶出租车的许可，特斯拉车辆主驾驶座位上仍配备了一名人类安全监控员。目前，这项服务仅限受邀用户使用。8月10日，特斯拉首席执行官马斯克表示，下个月该服务将对所有人开放。在奥斯汀，因当地对自动驾驶车辆部署规则宽松，安全监控员坐在Model Y的副驾驶座位上。

克拉夫奇克认为，车内有员工就意味着特斯拉尚未推出真正的Robotaxi服务。他直言：“请在特斯拉推出Robotaxi时通知我，我还在等待。”并强调：“如果车内有员工，那显然不是Robotaxi。”同时，他还表示对尝试特斯拉的Robotaxi服务没有兴趣。

实际上，Waymo在2017年首次推出服务时与特斯拉的Robotaxi有相似之处。当时，Waymo在亚利桑那州启动“早期乘客计划”，允许特定人群试用服务，车辆中有安全驾驶员，还要求乘客签署保密协议。但经过多年发展，Waymo取得了显著进步。自2020年底起，Waymo开始在菲尼克斯提供全无人驾驶付费服务，并逐步将服务扩展到美国多个城市，包括旧金山、洛杉矶和奥斯汀。目前，Waymo已有超过1500辆Robotaxi在道路上运营。

特斯拉和Waymo在自动驾驶网约车领域的发展路径虽有相似起点，但如今已呈现出不同态势。特斯拉的Robotaxi服务还在逐步推进和完善中，尚未实现真正的无人驾驶运营；而Waymo经过多年探索和实践，已在全无人驾驶付费服务方面取得一定成果，并在多个城市开展业务。未来，特斯拉能否突破当前局限，推出真正的Robotaxi服务，与Waymo等竞争对手展开更激烈的角逐，值得关注。