小鹏MONA L05在10月29日正式上市，这是MONA系列首款大五座SUV，提供纯电和超级增程两种动力形式，共6款车型，限时售价13.98万元至17.18万元，11月1日开启交付。

官方指导价14.48万元至17.68万元，限时现金减免5000元持续到12月15日。纯电560 Plus版限时13.98万元，535 Max版14.98万元，635 Max版15.98万元，635 Ultra SE版17.18万元。增程1310 Max版14.98万元，1310 Ultra SE版16.18万元。上市当晚5000台准现车3分钟售罄。

车身长4870毫米、宽1930毫米、高1636毫米，轴距2940毫米，官方称得房率87%。后备厢常规容积702升，放倒后排可扩展至1913升，纯电版还配有102升前备厢。发布会上用5个成年人加9个20寸行李箱的实测来展示装载能力。

纯电版最高CLTC续航635公里，百公里电耗最低11.7度，30%到80%快充15.8分钟。官方公布的实测数据显示，纯电635 Max版在高速与城区混合路况下实际行驶566.1公里，续航达成率89.15%。增程版纯电续航310公里，综合续航1310公里，WLTC亏电油耗5.26升每百公里，30%到80%快充10.1分钟。全系单电机后驱，最大功率183千瓦，零百加速6.8秒。增程版用37.2度磷酸铁锂电池配合1.5升增程器，油箱42升，加92号汽油即可。

智驾方面，Ultra SE版本搭载两颗图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，支持第二代VLA模型。Max版本采用VLA Lite模型，保留大部分能力。这套系统和小鹏Robotaxi同源架构，官方表示能力会同步迭代。Max版比Plus版贵1万元，对经常使用辅助驾驶的用户来说性价比更高。

座舱配置上，全系标配17.3英寸中控屏、26.8英寸W-HUD抬头显示、20扬声器音响和256色氛围灯。前排座椅支持通风加热按摩，副驾配备零重力座椅，后排靠背支持11度电动调节。Master Agent超级智能体支持复杂行程规划和自然语言交互，中英文均可识别。

底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，配备DCC智能可变阻尼减振器和AI底盘智能预瞄，最小转弯半径5.4米。安全方面全系标配7个安全气囊、AEB自动紧急制动和AES紧急转向避让，按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发。

MONA系列全球累计交付已突破36万辆，L05把产品线从轿车拓展到SUV市场。13.98万元的起售价把大五座SUV、增程动力和图灵智驾拉到了15万元区间，这个价位段的选择并不多。最终销量表现还要看交付后的口碑积累和竞品应对。