比亚迪销量7月海外暴涨159% 销量多处开花

传统认知中，七月往往是汽车市场的销售淡季，大多数品牌会选择在这一阶段放缓节奏、调整战略。然而，比亚迪却以一组令人咋舌的数字彻底打破了这一惯性认知，2025年7月，比亚迪在全球市场共销售新车344,296辆。尤其引人注目的是，其海外市场单月销量突破80,178辆，实现同比159.5%的惊人增长，展现出强劲的逆周期战斗力。

这一表现，已远远超出“淡季不淡”的范畴，更像是一场精心布局的全球市场多点爆发。从拉美到欧洲，从小型车到SUV，比亚迪正以一套覆盖全面、响应精准的产品矩阵，重新书写中国汽车出海的叙事方式。

以巴西市场为例，比亚迪七月销量达到9,691辆，不仅同比大幅增长60%，更是首次跻身当地汽车品牌销量前十，并稳坐新能源汽车销量榜首。具体车型方面，海鸥表现尤为亮眼，单月销售3,011辆，实现同比102.4%的翻倍增长；宋PLUS也贡献了1,825辆的稳定输出。比亚迪之所以能在巴西迅速打开局面，关键在于其准确捕捉了消费者的真实需求：纯电车型满足城市通勤的经济性，插混车型则缓解了用户对长途出行的续航焦虑。这种如同“套餐式”的产品策略，恰恰贴合了多元用车场景，使品牌影响力持续渗透。

而在西班牙这样长期以来由传统燃油车主导的成熟汽车市场，比亚迪同样实现了令人瞩目的突破。七月共销售2,158辆，同比增长高达665%，这样三位数的增速即便放在全球范围也实属罕见。其中，宋PLUS EV单月销售836辆，成功跻身西班牙紧凑型纯电SUV销量榜前十。海鸥与海豹等车型也表现不俗，形成集群式的市场攻势。比亚迪并没有依靠单一爆款车型孤军奋战，而是凭借从小型车到中型SUV的多元产品组合，逐步改变了当地消费者对中国品牌的认知，在传统壁垒森严的欧洲市场中撕开一道缺口。

纵观比亚迪的全球推进路径，其核心策略可以总结为“因地制宜、全面覆盖”。不同于以往中国车企出口往往依赖性价比单一优势，比亚迪明显更注重体系化的产品布局和本地化运营。无论是巴西消费者青睐的“电+混”双线方案，还是西班牙市场对纯电车型的高接受度，比亚迪都能迅速响应，提供相应车型，从而在极短时间实现从零到头部阵营的跨越。

这一系列成绩并非偶然。背后是比亚迪多年在三电技术、供应链控制和品牌建设方面的持续投入。它不再只是一个新能源汽车制造商，更正在成长为真正具有全球影响力的交通解决方案提供者。

从更深层次看，比亚迪在传统淡季实现爆发也反映出全球汽车消费格局的转变：新能源车不再只是政策驱动或市场补充，而已成为越来越多国家主流消费者的真实选择。而比亚迪凭借提前布局、技术自研与灵活战略，正在这场变革中扮演关键角色。