东风本田新款艾力绅焕新上市 售价24.98万起
近日，东风本田新款艾力绅上市，24.98 万起。我连夜把参数、配置、贷款方案都扒了一遍，今天把干货一次性整理给你。
先说价格
经典版 24.98 万，豪华版 27.98 万，至尊版 31.28 万。全系满足国六 B，到店就有现车，颜色以白、黑、银为主。店里透露，豪华版订得最多，优惠后裸车 26 万出头，落地 29 万上下，和奥德赛锐·混动几乎同价，但配置更合家用。
经典版 24.98 万，豪华版 27.98 万，至尊版 31.28 万。全系满足国六 B，到店就有现车，颜色以白、黑、银为主。店里透露，豪华版订得最多，优惠后裸车 26 万出头，落地 29 万上下，和奥德赛锐·混动几乎同价，但配置更合家用。
外观变化肉眼可见
前脸换成更大面积的横条格栅，一眼就能区分老款；新 LED 大灯带流水转向，亮度比旧款提升 30%；车身长度没变，还是 4950 mm，但换了 18 英寸双色轮毂，侧面不再“面包车”。
前脸换成更大面积的横条格栅，一眼就能区分老款；新 LED 大灯带流水转向，亮度比旧款提升 30%；车身长度没变，还是 4950 mm，但换了 18 英寸双色轮毂，侧面不再“面包车”。
内饰才是重点
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中控 10 英寸悬浮屏，支持 CarPlay + CarLife，终于不用手机支架
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第二排独立航空座椅，新增腿托、加热、小桌板，实测 1 米 8 的成年人半躺无压力
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第三排可完全放平，形成 1.9 m 的“床”，露营直接当帐篷用
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后备厢开口更低，婴儿车不用抬，直接推进去
动力还是 2.0L i-MMD 混动，系统综合功率 158 kW，市区油耗 5.9 L/100 km。试驾路线 40 km，一半高架一半拥堵，表显 6.1 L，和官方数据差距不大。隔音比老款好，双层玻璃+主动降噪，120 km/h 说话不用吼。
配置怎么选最划算
经典版：双侧电滑门、倒车影像、三区空调都给了，适合预算紧、以通勤为主的用户；豪华版：多了 Honda SENSING（自适应巡航、车道保持、主动刹车）、全景天窗、真皮座椅、电动尾门，家用一步到位；至尊版：多了 HUD、流媒体后视镜、第二排座椅通风、手机无线充电，适合经常跑长途的老板。
经典版：双侧电滑门、倒车影像、三区空调都给了，适合预算紧、以通勤为主的用户；豪华版：多了 Honda SENSING（自适应巡航、车道保持、主动刹车）、全景天窗、真皮座椅、电动尾门，家用一步到位；至尊版：多了 HUD、流媒体后视镜、第二排座椅通风、手机无线充电，适合经常跑长途的老板。
购车福利
首付 50% 可享 2 年 0 息，月供 5400 左右；置换补贴 8000 元，同品牌增购再补 3000 元；首任车主送 3 年 6 次免费基础保养，含工时。
首付 50% 可享 2 年 0 息，月供 5400 左右；置换补贴 8000 元，同品牌增购再补 3000 元；首任车主送 3 年 6 次免费基础保养，含工时。
适合人群
二胎家庭：第二排航空座椅+第三排可放平，长途不闹娃
创业老板：后排当移动办公室，客户上车不掉价
露营玩家：第三排放倒就是 1.9 m 大床，车顶还能加行李架
注意事项
艾力绅车宽 1842 mm，老旧小区侧方位需多打两把；混动系统电池在座椅下方，占用了部分储物空间，大件行李尽量放后备厢；至尊版的 HUD 在强光下略有反光，试驾时记得体验。
艾力绅车宽 1842 mm，老旧小区侧方位需多打两把；混动系统电池在座椅下方，占用了部分储物空间，大件行李尽量放后备厢；至尊版的 HUD 在强光下略有反光，试驾时记得体验。
一句话总结就是如果你想要一辆 30 万内、油耗低、空间大、配置全的家用 MPV，新款艾力绅豪华版几乎是闭眼入的选项。趁上市初期优惠大，周末带娃去店里试驾一圈，大概率就能下订了。
