东风本田新款艾力绅焕新上市 售价24.98万起
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- 9天前
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近日，东风本田新款艾力绅上市，24.98 万起。我连夜把参数、配置、贷款方案都扒了一遍，今天把干货一次性整理给你。
先说价格
经典版 24.98 万，豪华版 27.98 万，至尊版 31.28 万。全系满足国六 B，到店就有现车，颜色以白、黑、银为主。店里透露，豪华版订得最多，优惠后裸车 26 万出头，落地 29 万上下，和奥德赛锐·混动几乎同价，但配置更合家用。
经典版 24.98 万，豪华版 27.98 万，至尊版 31.28 万。全系满足国六 B，到店就有现车，颜色以白、黑、银为主。店里透露，豪华版订得最多，优惠后裸车 26 万出头，落地 29 万上下，和奥德赛锐·混动几乎同价，但配置更合家用。
外观变化肉眼可见
前脸换成更大面积的横条格栅，一眼就能区分老款；新 LED 大灯带流水转向，亮度比旧款提升 30%；车身长度没变，还是 4950 mm，但换了 18 英寸双色轮毂，侧面不再“面包车”。
前脸换成更大面积的横条格栅，一眼就能区分老款；新 LED 大灯带流水转向，亮度比旧款提升 30%；车身长度没变，还是 4950 mm，但换了 18 英寸双色轮毂，侧面不再“面包车”。
内饰才是重点
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中控 10 英寸悬浮屏，支持 CarPlay + CarLife，终于不用手机支架
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第二排独立航空座椅，新增腿托、加热、小桌板，实测 1 米 8 的成年人半躺无压力
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第三排可完全放平，形成 1.9 m 的“床”，露营直接当帐篷用
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后备厢开口更低，婴儿车不用抬，直接推进去
动力还是 2.0L i-MMD 混动，系统综合功率 158 kW，市区油耗 5.9 L/100 km。试驾路线 40 km，一半高架一半拥堵，表显 6.1 L，和官方数据差距不大。隔音比老款好，双层玻璃+主动降噪，120 km/h 说话不用吼。
配置怎么选最划算
经典版：双侧电滑门、倒车影像、三区空调都给了，适合预算紧、以通勤为主的用户；豪华版：多了 Honda SENSING（自适应巡航、车道保持、主动刹车）、全景天窗、真皮座椅、电动尾门，家用一步到位；至尊版：多了 HUD、流媒体后视镜、第二排座椅通风、手机无线充电，适合经常跑长途的老板。
经典版：双侧电滑门、倒车影像、三区空调都给了，适合预算紧、以通勤为主的用户；豪华版：多了 Honda SENSING（自适应巡航、车道保持、主动刹车）、全景天窗、真皮座椅、电动尾门，家用一步到位；至尊版：多了 HUD、流媒体后视镜、第二排座椅通风、手机无线充电，适合经常跑长途的老板。
购车福利
首付 50% 可享 2 年 0 息，月供 5400 左右；置换补贴 8000 元，同品牌增购再补 3000 元；首任车主送 3 年 6 次免费基础保养，含工时。
首付 50% 可享 2 年 0 息，月供 5400 左右；置换补贴 8000 元，同品牌增购再补 3000 元；首任车主送 3 年 6 次免费基础保养，含工时。
适合人群
二胎家庭：第二排航空座椅+第三排可放平，长途不闹娃
创业老板：后排当移动办公室，客户上车不掉价
露营玩家：第三排放倒就是 1.9 m 大床，车顶还能加行李架
注意事项
艾力绅车宽 1842 mm，老旧小区侧方位需多打两把；混动系统电池在座椅下方，占用了部分储物空间，大件行李尽量放后备厢；至尊版的 HUD 在强光下略有反光，试驾时记得体验。
艾力绅车宽 1842 mm，老旧小区侧方位需多打两把；混动系统电池在座椅下方，占用了部分储物空间，大件行李尽量放后备厢；至尊版的 HUD 在强光下略有反光，试驾时记得体验。
一句话总结就是如果你想要一辆 30 万内、油耗低、空间大、配置全的家用 MPV，新款艾力绅豪华版几乎是闭眼入的选项。趁上市初期优惠大，周末带娃去店里试驾一圈，大概率就能下订了。