9月8日 零跑 Lafa5将在慕尼黑车展的3号馆完成全球首秀

9月8日，慕尼黑车展的 3 号馆将出现一抹“零跑黄”，零跑 Lafa5 将在这里完成全球首秀。这台被官方称作“两厢跨界新物种”的新车，目前只有一张预告图和几张谍照，但信息量已经足够让 15-25 万级市场的潜在买家停下脚步。下面把已知的细节拆成 5 个关键词，帮你提前判断它是不是你的下一台通勤“大玩具”。

一、外观：黄色车漆 + 三段灯，辨识度直接拉满
预告图里最抢眼的是亮黄色车漆，官方称它为“零跑黄”，灵感来自慕尼黑啤酒节的花车巡游。前脸封闭式格栅+三段式 LED 日行灯，远远看去像一条横向的“光刃”；贯穿尾灯同样做成三段，点亮后前后呼应，夜间辨识度极高。隐藏门把手、黑色外后视镜壳、后扰流板，则把运动感和风阻系数一起压低。

二、尺寸：比高尔夫更长，比 ID.3 更宽
虽然官方还没公布具体数据，但谍照显示 Lafa5 的轴距大概率落在 2750 mm 左右，车长约 4400 mm，定位介于传统两厢与紧凑 SUV 之间。好处是城市里一把掉头就能进车位，坏处是第三排就别想了——它压根没打算做 7 座。

三、激光雷达：高配才有，低配省钱
预告车顶的“小犄角”是一颗激光雷达，意味着高配会搭载 L2+ 甚至 L3 级智驾；谍照中的伪装车没这颗“角”，大概率是低配，主攻 15 万级市场。对于“智驾刚需党”来说，直接瞄准带激光雷达的版本即可。

四、内饰：怀挡 + 悬浮屏，B 系列家族味
目前曝光的 B05 伪装车内饰延续 B 系列风格：悬浮式仪表 + 中控屏双连屏、平底方向盘、怀挡式换挡。好处是中央扶手区纯平，可以横放一台 15.6 英寸笔记本；坏处是少了传统挡把，需要 5 分钟适应。

Lafa5 将和 B10、B11 共用一套 800V 高压纯电平台，预计提供 55 kWh 与 68 kWh 两种电池包，CLTC 续航 480-620 km。快充 10 分钟补能 200 km，对于跨城通勤足够友好。至于增程版，官方暂未提及，大概率不会同步推出。

以下是几点小建议。第一点，城市通勤、偶尔周末郊游买标准续航 + 家用 7 kW 桩即可。第二点，高速跑得多的话可以直接上 Pro，激光雷达在高速场景更省心。第三点，对于颜值党，限量黄色车漆只有运动版才有，9月下可以订锁色。

零跑 Lafa5 把“两厢灵活 + 跨界通过性 + 800V 纯电”打包成 20 万以内的“城市穿梭机”。如果你厌倦了 SUV 的笨重，又想要纯电的爽快感，9 月 8 日慕尼黑车展后，不妨去当地零跑门店摸摸实车，黄色那辆就是它了。