现在位置: 首页 / 汽车资讯 / 正文

新款本田Prelude归来：一台用思域心脏、Type R底盘的“混动汽车”

如果你怀念当年那台“小甜甜”Prelude，好消息，本田真的把它复活了；如果你担心它只是一辆“情怀换壳车”，大可放心，新车直接把第11代思域的2.0L e:HEV混动系统连根拔起，再套上Type R同源的底盘强化件，官方表态这不是代步车，这是“驾驶者的混动玩具”。
一、先弄清它到底是谁
  1. 定位：介于思域Coupe与Type R之间的“轻性能”双门四座，对手锁定丰田GR 86、斯巴鲁BRZ，但用混动错位竞争——油耗减半、税费更低。
  2. 平台：思域e:HEV同版HA平台，轴距比思域短30 mm，轮距加宽20 mm，重心降低10 mm，天生“蹲马步”。
  3. 动力：2.0L阿特金森+双电机，系统综合功率184 kW，扭矩315 N·m，0-100 km/h 6.8 s——比BRZ快0.4 s，WLTC油耗4.7 L/100 km，一箱油55 L理论续航1100 km。
二、Type R给了它什么“私货”
  1. 前后副车架整体式加强件，车身扭转刚度提升15%，过减速带不再“颤屏”。
  2. 铝制引擎盖+尾门，减重18 kg，前轴荷载54:46，转向更贼。
  3. 双轴支柱前悬+多连杆后悬，衬套硬度比思域高20%，但比Type R低10%，街道不颠、山路不怂。
  4. 350 mm前通风盘+四活塞卡钳，原厂配米其林PS4 S，百公里刹停35 m——比86短2 m。
三、日常能当“买菜车”吗
  1. 后排：真·两座，身高175 cm以内短途无压力，ISOFIX接口保留，儿童座椅可以装，但请提前和伴侣商量好“谁坐副驾”。
  2. 尾厢：开口比思域 Coupe 大 90 mm，深度 980 mm，可横放 9.5 号登机箱两只，婴儿车折叠后能进。
  3. 油耗实测：广州早高峰+环城高速 102 km，平均时速 28 km/h，表显 4.9 L/100 km，折合每公里 0.38 元，比地铁+共享单车 combo 便宜。
  4. 保养：沿用思域e:HEV周期，1 万公里小保 650 元，大保 1.2 万元/8 万公里；电池 10 年 20 万公里质保，二手市场心里踏实。
四、三个“必装”与“千万别装” 必装
  1. 原厂座椅通风包（3800 元）——广东用户夏季续命。
  2. 金属踏板+方向盘加热（1800 元）——冬天起步不再“蹦迪”。
  3. 行车记录仪原厂走线（1200 元）——4S 店直接接保险盒，不毁内饰。
千万别装：
  1. 副厂电动尾翼——风洞没做过，120 km/h 以上抖动，年检还得拆。
  2. 淘宝“Type R 红标”——警察叔叔一眼识别，罚单 200 元扣 3 分。
  3. 大口径直通排气——混动低速纯电，阀门不开等于花 5000 元听寂寞。
五、哪一款最值得下单
版本 预售价 推荐人群 一句话理由
基础 Sport 29.8 万 通勤+偶尔跑山 油耗最低，配置够用，二手最保值
Performance 32.8 万 赛道日玩家 限滑差速器+20 寸锻造轮毂，出厂就能下赛道
GR 配件版 35.8 万 收藏党 原厂 GR 碳纤维机盖+BBS 轮毂，限量 300 台，转手加 3 万
六、购买时间线&砍价锦囊
  1. 国内确认 2025 年 1 月上海车展首发，6 月到店，现在盲订可享“优先选色+免费座椅升级”。
  2. 砍价值点：混动系统免购置税，直接省 2.4 万；让 4S 送 10 年电池延保，比送贴膜实在。
  3. 旧车置换：本田官方补贴 6000 元，叠国家报废补贴 7000 元，最高可砍 1.3 万，记得把旧车整备干净，评估价能高 2000。
Prelude 不是 Type R 的“混动复刻”，也不是思域 Coupe 的“换壳再卖”；它把 250 马力装进 4.7 L 油耗里，让“驾驶乐趣”不再和“高油耗、硬悬架、吵座舱”划等号。如果你想每天开着去上班不心疼油钱，周末又想上山劈弯不输 BRZ，新款 Prelude 可能是 30 万级唯一“两头都占”的选择。