东风风行星海V9亮相德国慕尼黑车展 车展唯一20万内的中大型插电混动MPV
当东风风行把星海V9开到慕尼黑车展那一刻，目的根本不是“当场卖车”，而是给欧洲人递了一张名片，上面写着——“喂，别只盯着新势力，中国老牌也有人会玩插混、会塞大沙发，还舍得给冰箱。”
一、车展那么大，为啥偏要抱台MPV
今年慕尼黑车展热闹得像菜市场，一眼望去全是“电动性能猛兽”，零百三秒、激光雷达塞满前脸。
就在一堆“肌肉哥”中间，星海V9慢悠悠把侧滑门打开，第二排航空座椅“啪”地一转，脚底还带按摩。“原来中国人把头等舱搬进了7座车？” 在国内，MPV被当成“奶爸专车”“老板接客车”，可到了欧洲，大家熟悉的MPV还是方盒子货车改出来的“拉货神器”。星海V9一去，直接刷新三观：“MPV原来还能躺、能按、能唱K？”
就在一堆“肌肉哥”中间，星海V9慢悠悠把侧滑门打开，第二排航空座椅“啪”地一转，脚底还带按摩。“原来中国人把头等舱搬进了7座车？” 在国内，MPV被当成“奶爸专车”“老板接客车”，可到了欧洲，大家熟悉的MPV还是方盒子货车改出来的“拉货神器”。星海V9一去，直接刷新三观：“MPV原来还能躺、能按、能唱K？”
二、欧洲人真会买吗 别急着下结论
先混个脸熟，再谈销量
东风风行自己也没打算一炮而红。内部人士原话：“我们先把招牌挂出去，让欧洲人知道，做商用 vans 的不只德国佬，中国人也能整豪华MPV。” 毕竟，欧洲买车不像国内“冲动型下单”，人家要售后、要环保认证、要碰撞测试，一道手续都不能少。所以，这次慕尼黑秀肌肉，纯粹“投石问路”——石头扔出去，听个响儿。
插混=“政策绿卡”
欧盟新规越来越狠，纯油车瑟瑟发抖。星海V9拿插混身份登场，等于自带“政策绿卡”：纯电跑市区，油机跑长途，既不掉链子，也不被罚款。对欧洲小公司老板来说，一车多用才能打动钱包，“早上送娃，白天拉货，周末全家去意大利吃冰淇淋，一车搞定还免进城税。”
大空间=“移动办公室”
欧洲人远程办公比我们还疯，咖啡店里全是敲Mac的freelancer。星海V9直接把第二排调成180°平躺，小桌板一拉，USB、220V插座全配齐。这哪是车？这是带轮子的WeWork！免费广告到手。
三、秀完肌肉，回家还得练内功
慕尼黑车展只有7天，但留给星海V9的考卷才刚发下来。售后网点在哪？配件几天能到？电池回收谁负责？每一道都是东风风行接下来要回答的“阅读理解”。不过，能先把“中国大沙发”摆到老家门口，这本身就值了。毕竟，十年前外国人看中国汽车，像看庙会杂耍；十年后，他们愿意排队坐进去，还顺手发个ins Story。这一步，看起来只是“秀”，其实已经赢了半局。剩下的半局，就看东风风行能不能把“wow”变成“order”。
