猛士M817、方程豹豹8、捷途纵横G700这三款硬派越野堪称40万元内的全能

“40万以内，既要大梁，又要三把锁；既要智驾，又要800km续航；既要能去上班，又要能去火星。”过去这是车迷的“妄想清单”，2024年成都车展却一次凑齐：猛士M817、方程豹豹8、捷途纵横G700。它们一个比一个有“肌肉”，却一个比一个会“顾家”，把硬派越野从“第二辆玩具”变成“第一辆刚需”。谁才是全能王？看完这场“三英战吕布”，你也许会重新定义“既要又要”。

一、猛士M817：把“军用基因”塞进家用电梯

方盒子+燕尾日行灯，M817一出场就是“装甲车”滤镜。但别被外表吓到，它其实最懂“城市温柔”。底盘非承载式大梁+CDC空悬，最大离地280mm，遇到地库减速带可自动降低50mm，上下电梯不“磕头”；动力1.5T增程器+双电机，系统功率505kW，CLTC续航820km，反向给房车供电可撑两晚空调；智驾华为ADS 2.0，高速NOA+记忆泊车，让“五米大汉”侧方一次进。它能周末带你去无人区撒野，周一又能西装革履停进写字楼，全程不“加油焦虑”。

二、方程豹豹8：比亚迪把“电四驱”塞进大梁

豹8的杀手锏是DMO超级混动越野平台：电池底置，却有大梁保护，彻底告别“托底焦虑”。三把锁？电的！前后电子差速锁+能量中锁，轮边扭矩4000N·m，沙漠冲坡不用“地板油”；油耗馈电7.8L/100km，比同级燃油硬派省一半，穿越罗布泊也敢开空调；座舱冰箱+彩电+大沙发，后排可放平成“双人床”，野外拍星轨再也不用“窝在副驾”。它用“电”把硬派越野的门槛降到最低，女司机也能一把过交叉轴。

三、捷途纵横G700：10万差价里的“性价比怪兽”

预售价28.98万起，G700直接把“40万内”打到骨折，却给出40万+的配置：越野车，非承载式车身+机械式三把锁+涉水900mm，原厂自带12500磅绞盘；性能3.0T V6+48V轻混，最大功率260kW，高速超车不“吼”；智能8155芯片+14.1英寸HUD，后排还能控制无人机探路，露营拍照一键“上帝视角”。说穿了预算紧巴巴，又想要六缸+大梁+智驾，G700是“闭眼入”的选项。

四、横评：三辆车，三种“全能哲学”

要“全能+科技”，选M817；要“电驱+低油耗”，选豹8；要“大梁+六缸+便宜”，选G700。40万内，硬派越野没有“选择题”，只有“多选题”过去，买硬派越野像挑对象：要有肌肉，就得忍受高油耗；要顾家，就得牺牲通过性。如今，猛士M817、方程豹豹8、捷途纵横G700用三种解法告诉市场：小孩才做选择，成年人全都要。它们一个比野，一个比省，一个比狠，却都把价格锁在40万元内。“全能”不再是口号，而是标配。