雷诺Twingo E-Tech官图发布：11月6日法国首发 复古电动“城市精灵”归来

2025年10月9日，雷诺正式公布Twingo E-Tech纯电版官图，并宣布将于11月6日在法国完成全球首秀。经典A00级城市车迎来第四代电动化生命，基于AmpR Small平台打造，海外预估售价低于2万欧元。当欧洲市场仍在寻找“平价电动第二车”时，Twingo E-Tech用复古造型+后驱布局宣告：小巧亦可高级，入门也有格调。

设计：向1993初代致敬，把“青蛙脸”做成LED迎宾

半圆形大灯+“三道杠”通风口形成独特识别，前后玻璃外凸，减少风阻同时扩大车内视野；圆形前门把手、隐藏式后门把手与半圆尾灯呼应，风阻系数有望低于0.28，提升城市续航表现；五门结构+滑动后排座椅，兼顾4人通勤与超市大件采购，比双门菲亚特500更实用。解决方案：欧洲多雨，选装双色车身时建议加50 EUR“LED迎宾条”，夜晚解锁即显示电量，省去掏手机查续航的麻烦。

内饰：10.1英寸悬浮屏+彩条UI，把小屏做出“大座舱”感

7英寸液晶仪表+10.1英寸中控，界面采用黄/绿高饱和配色，菜单层级≤3级，减少驾驶分心；前排座椅后方设磁吸支架，手机/平板即吸即稳，避免后装支架遮挡出风格栅；织物座椅可50:50放倒，与行李舱形成纯平空间，地板使用有色软木，兼顾轻量化与防滑。

平台与动力：AmpR Small+后驱，城市掉头一把过

AmpR Small平台专为A00级纯电设计，电机后置，保持Twingo经典后驱布局，转弯半径仅4.3 m；电池容量预估42 kWh，WLTP续航280 km；支持80 kW DC，30分钟补能10-80%，满足一周通勤；2万欧元目标售价，直接竞争比亚迪Dolphin Surf（海鸥欧洲版），但后驱+复古设计形成差异标签。解决方案是若仅用于市区代步，可选33 kWh标准版，车重降低90 kg，续航200 km，价格再降1500 EUR，保险与注册税同步下调。

市场定位：欧洲“电动第二车”空白的答案

欧洲家庭普遍拥有两辆汽车，城市内短途通勤需要一辆“好停、好开、好看”的小尺寸电动车。Twingo E-Tech用后驱+短轴，侧方停车一把入库；五门结构，儿童座椅安装便利；低于2万欧元，进入各国“电动车补贴红线”；精准切入“电动第二车”空档，比Smart #1更便宜，比Fiat 500更实用。

用户决策：等待or下订

城市白领：选42 kWh长续航版，一周通勤+周末郊游无需二次充电；家庭第二车：选33 kWh标准版，保险、路税、能耗成本均低于燃油A00车；复古爱好者：首发限量版提供1993风格轮毂盖+车身贴纸，收藏价值高，转手溢价可期。当“电动化”被贴上续航竞赛与大屏堆叠的标签，雷诺用Twingo E-Tech给出另一种思路：把经典设计写进电动时代，把后驱乐趣留在A00级，把价格门槛压进补贴红线。11月6日法国首发之后，这款“城市精灵”能否在欧洲街头续写260万辆的传奇？答案即将揭晓。对于消费者而言，选择Twingo E-Tech不是买一辆小车，而是买一张“电动都市通行证”。