低轨卫星组网，吉利将构建”天地一体化”出行生态

以后开车进无人区，再也不怕没信号了​

“在可可西里抛锚，手机一格信号都没有，最后靠应急卫星电话才获救。”​越野爱好者老周的这段经历，曾是无数户外人的噩梦。但现在刷到吉利星座完成组网的消息，他立刻转发到车友群：“以后开吉利车进无人区，说不定真能随时发朋友圈了！”​10 月初，随着第六轨 12 颗卫星成功入轨，吉利星座在轨卫星数达到 64 颗，建成了中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座。这张悬在太空的 “天网”，可不是为了刷存在感 —— 它正悄悄改写我们开车、出行甚至应对灾害的方式，把 “天地一体” 的科幻场景拉进了日常生活。​

山区沙漠里也能 “永不失联”​

对司机来说，最抓狂的莫过于导航突然失灵、紧急呼叫发不出去。但有了吉利的卫星 “天网”，这些麻烦可能很快成为历史。​现在吉利银河星耀 8、极氪 001FR 等多款车型，已经装上了自研的卫星通信终端。这意味着哪怕你开车穿越塔克拉玛干沙漠，或者在横断山区的盘山公路上行驶，没有地面基站信号也不怕 —— 头顶的卫星会自动接手，导航精准度丝毫不减，还能实时上传车辆数据。要是真遇到爆胎、故障等紧急情况，一键呼救功能能直接通过卫星连接救援中心，连精准位置都能自动发送。​

曹操出行的 Robotaxi 车队更先走一步，已经用上了这套卫星通信系统。这些自动驾驶车辆在暴雨、大雾等极端天气里，能通过卫星保持与控制中心的连接，就算地面网络中断，也能被远程监控和调度，安全性瞬间拉满。有司机试乘后调侃：“以前怕车坏在野外，现在连自动驾驶的车都有‘太空后盾’了。”​

“黄金 72 小时” 是灾害救援的关键，但地面基站一旦被地震、洪水摧毁，灾区就会变成 “信息孤岛”。而吉利的卫星星座，正在把这条救援生命线架到太空。​今年哈尔滨亚冬会期间，吉利的卫星通信技术就派上了用场 —— 在暴风雪导致部分区域基站中断时，赛事车辆通过卫星保持通信，保障了运动员的出行安全。要是遇到更大的灾害，这套系统能发挥更大作用：救援队伍可以用卫星终端实时传回灾区影像，被困群众哪怕只有搭载卫星功能的手机，也能发送定位和求救信息。​

更贴心的是，卫星的抗干扰能力超强，信号能穿透恶劣天气，通信成功率高达 99.15%。这意味着不管是台风天的沿海村落，还是地震后的山区小镇，都能随时与外界保持联系，让救援更及时、更精准。

吉利自己的时空道宇公司已发射多颗卫星

2022年就开始布局，今年进入组网阶段，首批卫星汽车2025年量产，不是PPT造车，​​在新势力还在卷冰箱彩电的时候，吉利直接“上天”建基础设施。这就像别人在修路，它已经开始建信号塔。吉利布局卫星，看似“不务正业”，实则在争夺​​下一代汽车的“话语权”​​：华为赋能的车有智能座舱优势。吉利有卫星的，就有“全地域在线”优势，未来汽车竞争。从“硬件”升级为“生态”竞争。这就像智能手机时代，苹果靠iOS系统生态赢得忠诚用户。吉利可能通过卫星网络，构建自己的护城河。