奇瑞新能源SUV在海南金江充电站起火，原因为何

半年车龄的新车，充电时成了“火球”

林先生的这台奇瑞小蚂蚁，是2022年3月花7万多买的，主要用来跑业务，到起火时才用了不到一年，算是正处“青壮年”的新车。2023年2月4日下午1点多，他把车停在昌江大道旁的快充站充电，确认车辆正常进入充电状态后，就到旁边阴凉处休息。没成想半小时不到，就有人喊“车着火了”。

从路人拍的视频能看到，起初只是车辆前部冒烟，林先生赶紧拿灭火器扑救，可火势蔓延得特别快，几分钟内就吞没了整辆车。等消防队员5分钟内赶到现场扑灭大火，这台小蚂蚁已经烧得只剩焦黑的车架，充电桩也被波及损坏。最让林先生心疼的是，车里放的1万多元现金和业务票据全被烧毁，而他当时还有几万元车贷没还完，车没了，贷款还得照交。

排除人为纵火，这两个原因最可疑

事件发生3个多月后，昌江消防救援大队出具的火灾认定书给出了关键结论：排除人为纵火和雷击引发火灾，但不排除遗留火种、不排除电气故障导致起火。这个结论看似“没给准话”，实则圈定了核心方向，咱们把它翻译成大白话，就能明白问题可能出在哪。

先说说“遗留火种”。这并非指有人故意放火，更可能是车主或路人的无心之举——比如随手扔的未熄灭烟头，刚好落在车底或充电线附近的易燃物上；也可能是车内遗留了打火机、香薰等物品，在海南正午的高温下被晒爆引燃内饰。林先生回忆当时没在车内放火种，但充电站周围是否有其他火源，仍需进一步核实。

更值得新能源车主警惕的是“电气故障”。这可是新能源汽车充电起火的“高频诱因”，具体能分成三类：一是车辆本身的问题，比如电池管理系统失灵导致过充，或者线路老化、接头松动引发短路；二是充电桩的问题，比如快充桩电压不稳，或设备年久失修出现故障；三是两者的匹配问题，部分老旧充电桩与新车型兼容性不足，容易出现电流异常。消防部门明确起火部位在驾驶室前排挡位杆到驾驶位区域，这里正是车辆充电系统线路的集中地，让电气故障的嫌疑大大增加。

车主如何预防

充电时注意避免阳光直射下充电，关注车辆充电状态，发现异常立即停止。定期检查电池健康状态。注意底盘磕碰情况。关注厂家召回信息。闻到异味立即断电，车内常备灭火器。及时撤离并报警。

这起事件再次引发对新能源汽车安全性的讨论。随着保有量增加，如何平衡发展与安全成为重要课题。希望通过这次事件，能推动行业在安全技术上取得更大突破，让消费者真正用得放心。毕竟，出行的便利，不该以安全为代价。