2026 年 1 月汽车销量榜单新鲜出炉，本次从销量前十中，精选 5 台最具代表性的热门车型 —— 小米 YU7、吉利博越 L、问界 M7、大众速腾、日产轩逸，结合销量数据与实测体验，拆解车市真实风向，不管是购车参考还是行业观察，都能有所收获。
先看核心数据：1 月乘用车市场整体回暖，销量前十车型合计销量突破 25 万辆，新能源车型占比过半，自主品牌表现强势，合资品牌则呈现两极分化。本次解析的 5 款车，覆盖纯电、燃油、增程三种动力，价格跨度 10 万 —30 万，精准贴合多数消费者的购车区间，其销量表现，正是当下购车需求的真实缩影。

销冠实锤：小米 YU7（37869 辆）—— 不靠营销，靠均衡实力登顶

小米 YU7 以 37869 辆的成绩断层夺冠，作为小米首款中大型纯电 SUV，上市不到一年便登顶销量榜首，精准踩中主流用户需求。不少人认为其靠粉丝热度出圈，实测后不难发现，核心优势在于均衡无短板。
续航与充电彻底解决出行焦虑：全系搭载 800V 高压平台，最高续航 835km，市区实测续航可达 950km，高速巡航稳定在 700km 左右；Max 版 15 分钟即可完成 30%-80% 快充，普通版仅需 35 分钟，低温环境下续航无明显衰减。空间方面，3000mm 轴距优于 Model Y，后排空间宽敞，前排零重力座椅搭配后排 135° 可调角度，家用实用性拉满。

智能与颜值双在线：澎湃 OS 系统操作流畅，五音区语音交互精准，全系标配激光雷达与辅助驾驶，虽暂未达到行业第一梯队，但后续升级潜力充足；0.245 超低风阻 + 蚌式铝机盖，兼顾颜值与实用。整体来看，小米 YU7 以用户思维打造产品，25.35 万起售便能给到 50 万级配置，即便存在高速胎噪、车机偶发卡顿等小不足，实力依旧能打，销冠地位实至名归。

自主常青树：吉利博越 L（34176 辆）——10 万级家用 SUV，闭眼入不踩坑

吉利博越 L 月销 34176 辆，凭借皮实耐用、高性价比的特质，稳坐紧凑型家用 SUV 首选。十万出头的售价，入门版优惠后不足 10 万，基于 CMA 架构打造，前麦弗逊 + 后多连杆悬架，平衡操控与舒适性，城市通勤轻盈，山路驾驶也有充足信心。
动力提供 1.5TD 和 2.0TD 两种选择：1.5TD 满足日常代步，WLTC 油耗 6.85L，养车成本亲民；2.0TD 零百加速 7.4 秒，适合追求动力的用户，7DCT 变速箱平顺性出色、顿挫感低。2785mm 轴距 + 后排纯平地台，满载出行不拥挤，入门版就标配倒车影像、中控屏等实用配置，高配还搭载座椅加热 / 通风功能。

博越 L 将家用实用性做到极致，精准契合普通家庭 “花少钱、买好车” 的核心需求，即便高速 NVH、低速响应仍有提升空间，在 10 万级价位中综合实力无对手，是家用代步的稳妥选择。

华为赋能：问界 M7（26454 辆）——30 万级家庭 SUV，凭实力突围

问界 M7 月销 26454 辆，依托华为技术加持与精准家用定位，在 30 万级市场站稳脚跟。凭借智能、舒适、续航三大核心优势，完美适配多孩家庭与商务出行场景。车机搭载 HarmonyOS 4.0，操作流畅丝滑，手机与车机无缝流转，语音助手识别准确率超 95%，响应速度仅 0.8 秒。

驾驶辅助方面，增程版标配 ADS 增强版，高速辅助驾驶流畅稳定；纯电版加装激光雷达，城市路况适配性更强，极寒环境下传感器也能稳定工作。动力上，增程版综合续航 1510km，馈电油耗 6.3L；纯电版搭载 800V 平台，15 分钟快充 30%-80%，双腔空气悬挂兼顾操控与舒适性。
5080mm 车长 + 3030mm 轴距，提供五座 / 六座可选，六座版二排独立座椅配置拉满，五座版空间宽敞充裕。对于注重智能与家用实用性的用户来说，问界 M7 是 30 万级的优选车型。

合资老将：大众速腾（25316 辆）—— 燃油车坚守者，靠均衡稳住市场

在新能源强势崛起的当下，大众速腾仍以 25316 辆的销量跻身前五，印证燃油车依旧拥有庞大市场。作为大众旗下紧凑型家用轿车，速腾能稳住销量，依靠的是多年积累的口碑与无短板的均衡表现。
车型定价 15 万左右，主打务实家用，瞄准注重品牌、追求省心、偏爱燃油车的消费群体。整车风格稳重，没有花哨设计，也无明显硬伤，适合偏爱传统燃油车的家庭用户。

外观延续大众家族式设计，简洁大气、线条干练，适配全年龄段用户；内饰采用对称式布局，用料以硬塑料为主，但做工精细、细节到位，标配 10.25 英寸全液晶仪表 + 8 英寸中控屏，支持 CarPlay、CarLife 互联，完全满足日常使用需求。

合资常青树：日产轩逸（24209 辆）—— 靠 “大沙发” 撑场，短板日益突出

轩逸月销 24209 辆，核心卖点依旧是标志性的 “零重力大沙发”，亲民售价与低养车成本支撑其销量，但产品短板愈发明显。

座椅柔软舒适，2712mm 轴距 + 560L 后备箱，家用基础实用性在线；11.9 万 – 14.49 万的售价叠加终端优惠，门槛亲民，1.6L+CVT 动力组合平顺性出色，实测油耗 6.2L，日常养车省心省力。
但不足之处同样突出：1.6L 动力偏弱，高速超车乏力，零百加速约 12 秒；入门版配置简陋，缺少倒车影像、中控屏等基础配置；内饰硬塑料用料多，车机系统卡顿，智能配置远落后于自主品牌。
这款车更多靠品牌惯性维持销量，仅适合追求舒适代步、对动力和智能无要求的用户，同价位自主品牌车型性价比更高，若日产不加快产品升级，后续销量下滑风险加剧。

1 月销量背后，藏着 3 个购车真相

新能源已成市场主流，续航、智能、舒适性成为核心竞争力；
自主品牌全面崛起，在配置、性价比上已超越同级合资车型；
燃油车仍有市场份额，但生存空间持续压缩，传统车型需加快转型。

最后提醒：买车没有绝对的最好，只有最适合。看重智能与续航，可选小米 YU7、问界 M7；预算有限、追求省心代步，吉利博越 L、大众速腾、日产轩逸都是稳妥选择。无论选购哪款，建议务必到店实车试驾，理性选择不后悔。