咱今儿个刷到捷途的官宣，心里直呼过瘾——旅行者和自由者骏马版正式上市了，限时价10.79万起，这价格直接把硬派方盒子的门槛拉到了新低，不管是想玩越野的年轻人，还是家用代步的老百姓，都能得着实惠。

先跟大伙唠唠背景，捷途方盒子以前可是车市黑马，巅峰时月销能破1.3万，全球累计销量超60万。可最近不行了，2026年前两月累计才卖6667台，被哈弗大狗、方程豹钛7压得喘不过气，这次推出骏马版，说白了就是想靠低价+实用配置，拉回人气、稳住市场。

这次双车同步上市，价格是真有诚意。自由者骏马版限时10.79万起，比官方指导价便宜2万；旅行者骏马版14.49万起，也降了近2万，还能享以旧换新补贴、3年7万0息，首任车主还有终身质保和5年免费流量，算下来太划算。

咱身边有个开老款旅行者的朋友，以前总吐槽改装麻烦还花钱，听说骏马版是原厂轻改，立马就去4S店看车。他说最中意那骊影黑哑光车漆，看着特别有质感，还有红色卡钳，不用自己额外改装，省了不少事，已经交了定金。

别以为低价就减配，这两款车的硬核配置一点没缩水。双车都标配XWD智能四驱，0.1秒就能切换两驱四驱，越野新手也能轻松驾驭，700mm涉水深度，不管是冲坡还是过泥泞路，都不在话下。

旅行者骏马版搭的是鲲鹏2.0T发动机，动力够猛，车身扭转刚度达31000N·m/deg，安全有保障；自由者骏马版是1.5T，适合家用，还有健康座舱和静谧空间，怠速噪音不到38分贝，日常通勤特别舒服。

不过咱也得提个醒，限时价可不是一直有，想入手的朋友得抓紧，别等涨价了再拍大腿。另外，建议大伙先去试驾，根据自己需求选，想玩越野选旅行者，家用代步选自由者，别盲目跟风。

对捷途来说，光靠低价还不够，得稳住品控，完善售后。以前有车主反映车机卡顿，希望骏马版能改进，同时多铺点线下驿站，解决越野出行的补给问题，这样才能真正留住用户。

这次骏马版上市，不光是捷途的自救，也给硬派越野市场提了个醒，不是只有高价才能做越野，接地气、高性价比，才能抓住老百姓的心。10.79万就能拿下硬派方盒子，这波操作，确实够实在。