工信部最新一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，全新理想L9的续航申报信息正式公示，这款主打家庭出行的旗舰增程SUV，核心动力参数终于敲定。新车搭载72.7kWh电池组，WLTC工况纯电续航达到340km，同时匹配1.5T第三代低油耗增程器，整套动力配置直指家用增程车型的续航短板，没有盲目堆砌参数，而是贴合日常用车场景做升级，在当前大六座增程SUV市场里，这份申报数据显得格外务实。

理想L9自上市以来，一直瞄准家庭用户的多场景出行需求，老款车型搭载52.3kWh电池，WLTC纯电续航仅235km，市区通勤勉强够用，近郊出行就需要频繁补能，不少车主反馈纯电续航偏短，长途出行还是依赖增程器供油，这也是家用增程SUV普遍存在的痛点。此次新款申报续航大幅提升，正是针对用户实际用车反馈做的优化，而非单纯的参数内卷。

电池容量直接涨了，比老款多装近 20 度电
此次申报的全新理想L9，电池组容量定格在72.7kWh，由宁德时代配套供应，相比老款52.3kWh的电池，容量提升近20度电，储能能力大幅增强。这套电池并非单纯加大体积，而是适配整车重量与能耗调校，搭配理想自研的电池管理系统，兼顾冬季续航衰减控制与充放电效率，同时匹配115kW最大功率的1.5T增程器，亏电油耗控制在6.3L/百公里，即便纯电续航耗尽，增程模式下的用车成本也不会大幅上涨。

340 公里纯电续航，正好够家用日常跑
340km的WLTC纯电续航，不是市面上最长的增程纯电续航，却精准踩中家庭用户的出行需求。按照普通家庭日均通勤50km计算，满电状态下能满足一周左右的市区通勤，全程零油耗，不用频繁找充电桩；周末近郊短途出游，往返里程也完全覆盖，不用中途补能。相比老款235km的纯电续航，新款直接多跑100km以上，彻底解决市区代步频繁充电的麻烦，长途高速出行则切换增程模式，综合续航能突破1100km，兼顾短途纯电、长途无焦虑的核心需求。

升级实在不搞虚的，家用增程找准核心需求
当前增程SUV市场扎堆比拼超长纯电续航，不少车型盲目堆电池容量，导致车重增加、能耗上升，实际用车体验反而下滑。全新理想L9的续航升级，始终围绕家庭用户的真实场景，340km纯电续航属于实用型区间，既解决了日常代步的用电需求，又不会因为电池过大增加购车成本与车重负担。对于意向用户来说，这款车的核心优势始终是大空间、舒适性，续航升级则补齐了老款的短板，整体产品竞争力进一步提升，后续上市后，依旧会是家庭六座SUV的热门选择。