极氪全新旗舰SUV 8X正式开启预售，起售价定格37.68万，这个价格直接跌破业内预期，此前行业普遍预估起售价不低于43万，足足低了5万有余。新车定位大五座高性能豪华SUV，预售开启38分钟小订量就破万，市场热度拉满，37万的定价背后，藏着的产品实力远比想象中更能打。
37万这个价位，正好补上高端SUV的市场空缺

35-40万的SUV市场，一直是传统豪华品牌的主场，宝马X5、奔驰GLE等车型占据主流，要么定价偏高、配置偏老，要么能耗表现拉胯；新势力品牌大多聚焦家用舒适，性能调校平平，很难兼顾操控、豪华与实用性。乘联会2026年Q1高端SUV调研数据显示，该区间超6成用户想要高性能车型，可选车型却寥寥无几，极氪8X刚好补上这个市场缺口。

极氪作为主打高性能的新能源品牌，此前靠极氪001等车型站稳性能赛道，此番推出8X，没有走高端品牌虚高定价的老路，而是用亲民定价切入核心市场，把赛道级性能和家用豪华感结合，既满足玩家对操控的追求，也适配家庭出行的实用需求。

不搞虚头巴脑的，核心配置都是实打实的硬货

极氪8X搭载行业首创的全栈900V混动高压架构，补能速度远超同级，70度电池从20%充至80%仅需9分钟，彻底解决长途出行的补能焦虑；CLTC综合续航最高可达1362km，日常通勤、跨省自驾都不用频繁找充电桩。

 

车辆性能调校也毫不含糊，单电机就能爆发强劲动力，底盘采用专业级调校，兼顾赛道操控和日常驾乘舒适度，车内用料和空间布局也贴合豪华定位，大五座设计保证乘坐宽敞度，没有为了性能牺牲家用实用性，起步即高配，没有丐版凑数的套路。

37万定价看着不便宜，实则性价比拉满

很多人看到37万的起售价，第一反应是不便宜，放在高端SUV市场来看，这个价格能买到标配高性能、快充、长续航、豪华座舱的车型，实属少见。对比同价位传统豪华SUV，极氪8X的智能配置、动力性能、补能效率全面领先；对比同级新势力车型，它的操控质感和豪华质感更突出。

 

高端新能源市场向来不缺高价车，缺的是定价诚意、产品力过硬的车型。极氪8X没有靠噱头炒作，而是把成本花在用户真正在意的核心配置上，用37万的定价，给出了百万级车型的性能体验，这种务实打法，也是它能快速引爆市场的关键。

 

目前极氪8X仅开启预售，正式交付定在2026年第二季度，全国门店已开放实车体验。对于想要一台兼顾性能、豪华、实用的高端SUV用户来说，这款车无疑是当前市场的优选，也给传统豪华品牌带来了不小的市场压力。