3月18号，小鹏汽车在广州举办发布会，焕新后的小鹏P7正式上市，20.38万起的价格一公布，当场就炸了。现场挤满了看车、试驾的人，还有不少老车主专程赶来，就为看看第二代VLA到底有多厉害。

小鹏P7，它可是小鹏家的明星车型，几年前刚上市的时候，销量好到不行，一度占到小鹏总销量的六成以上，是很多人买纯电轿跑的首选。后来市场内卷厉害，它的销量有所下滑，这次焕新，算是带着诚意回归了。

这次焕新最核心的亮点，就是第二代VLA智能驾驶系统正式上车。可能有人听不懂这啥意思，说白了就是更聪明的开车辅助，不用复杂操作，它就能像老司机一样，应对各种路况。

发布会现场，罗永浩也来了，他试驾后直言，这第二代VLA比专业司机开得还好。我刷到他的试驾视频，不管是市区拥堵路段，还是乡村土路，车子都能稳稳当当，遇到小动物还会主动礼让，特别贴心。

这款智能驾驶还有个厉害之处，以前的辅助驾驶只适合高速、城区主路，它却能覆盖超窄胡同、无导航的小路，就算是没开过的陌生路段，也能轻松应对，新手开也完全不慌。

焕新后的小鹏P7，一共推出4个基础版本，价格从20.38万到30.18万不等。20.38万的是702 Max版，适合不追求高阶智驾、日常通勤用的朋友，性价比拉满。

要是想要第二代VLA，也不用纠结，在Max版基础上加1.2万，就能升级成Ultra SE版本，能拿到两颗图灵AI芯片和第二代VLA；加2万升级成Ultra版本，还能多一个VLM大模型，智驾体验更全面。

外观上也有小惊喜，新增了星曜红、暗夜黑、星云白三款车漆，阳光下看质感特别好。经典的宽体轿跑造型没变，溜背设计、无边框车门，不管停在哪里，辨识度都很高。

车内也换了新配色，引力红和熔岩灰两种内饰，坐进去氛围感拉满。同级最大的87英寸AR-HUD是全系标配，看导航不用低头，配合23个扬声器的音响，开车就像在看电影。

有个专门来试驾的小哥说，他最满意的是底盘，过减速带几乎没什么颠簸，运动+模式开启后，悬架更稳，过弯的时候车身不倾斜，开起来特别有安全感。

动力方面也没缩水，高性能版本零百加速只要3.7秒，踩下油门就能感受到强烈的推背感，堪比超跑。最长续航版本能跑820公里，平时市区开，一周充一次电就够了。

现场还有不少人纠结，不知道该选哪个版本。工作人员贴心提醒，平时只在市区通勤、用不上高阶智驾的，选20.38万的基础版就够；经常跑长途、喜欢智能驾驶的，加钱升级更划算。

网上不少网友刷到上市消息，都很心动。有人说，20多万能买到这么好的纯电轿跑，还有高阶智驾，太值了；也有老车主留言，准备置换焕新款，就冲第二代VLA也要换。

很多人不知道怎么订车，其实很简单，在小鹏官方APP、小程序，或者全国的线下门店都能订。订车的时候记得选好版本和颜色，保留好订单凭证，有问题直接联系客服就行。

想试驾的朋友，也可以提前在官方账号上预约，线下门店都会提供试驾服务，亲自开一圈，才能知道这款车到底合不合适自己。