3月23号，华为春季全场景新品发布会上，智界新S7正式上市。

这次发布会的主讲人是余承东，他是华为终端有限公司的CEO，还管着智界品牌的相关业务。

他在发布会上说，智界新S7售价23.98万元起，上市当天就开始交付，不用排队等车。

智界这个品牌，是华为和赛力斯一起合作打造的。

华为负责车的技术，比如智能驾驶、车机系统这些，赛力斯负责生产制造。

之前智界S7就卖得不错，这次是焕新升级，价格没涨多少，配置还加了不少。

智界新S7就一款动力版本，都是纯电的，没有燃油版也没有增程版。

有三种配置可以选，入门版23.98万，中配25.98万，高配28.98万。

入门版就能满足日常通勤，中配多了一些智能配置，高配是顶配，什么功能都有。

它的充电速度很快，15分钟能充到30%到80%，平时下班顺路充10分钟，就能多跑300公里。

续航有两个版本，一个能跑650公里，一个能跑705公里，看自己需求选。

平时在市区开，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。

车身长度快到5米，轴距2950毫米，车内空间很宽敞。

我175的身高，坐在后排，腿前面还有两拳多的距离，不用蜷着腿。

后排坐三个人也不挤，中间没有很高的凸起，脚能随便放。

后备箱常规状态下能放三个行李箱，后排座椅放倒后，能放更大的东西，比如婴儿车、折叠自行车。

后备箱下面还有个小储物格，能放一些隐私物品，比如钱包、充电线。

车内座椅是仿皮的，主副驾都能电动调节，还能加热、通风、按摩。

长时间开车累了，开个按摩功能，能缓解一下腰酸背痛。

车机用的是华为的鸿蒙系统，和华为手机能无缝连接。

手机上的文件、导航，能直接传到车机上，不用重新操作。

喊一声“小艺小艺”，就能控制空调、导航、播放音乐，不用手动按按钮。

它能识别多种方言，家里老人说话口音重，也能识别到。

安全方面，全系都有激光雷达，能识别路上的障碍物，比如行人、电动车。

高速上能自己保持车道，跟车行驶，不用一直踩着油门和刹车。

市区堵车的时候，也能自动跟车，解放双脚，不用一直踩刹车。

电池经过挤压测试，比国家标准严格很多，就算发生碰撞，也不容易出问题。

外观就是常规的轿车造型，前脸是封闭式的，有贯穿式的灯带。

车身侧面是溜背造型，门把手是隐藏式的，关门后车身很平整。

有几种颜色可以选，白色、黑色、灰色都有，还有一种蓝色，不算特别张扬。

购车的时候，有一些权益可以享受。

华为老用户增换购，能补贴3000元。

首任车主能享受三电系统终身质保，后期电池、电机坏了，不用自己花钱修。

还能免费安装家用充电桩，上门安装，不用自己找人。

智界新S7瞄准的是20到30万级的纯电轿车市场，竞争对手不少。

比如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV，都是它的竞品。

特斯拉Model 3价格和它差不多，但是空间比它小。

比亚迪汉EV有纯电也有混动，但是智能驾驶不如智界新S7。

智界新S7的优势，就是华为的智能技术和宽敞的空间。

现在网上已经有首批车主的反馈了。

有车主说，车机很流畅，从来没有卡顿过，和手机连接很方便。

还有车主说，实际续航和官方标注的差不多，没有太大差距。

也有车主反馈，车内隔音一般，高速上能听到一些风噪。

还有人说，座椅按摩功能力度不大，聊胜于无。

另外，智界的4S店不如比亚迪、特斯拉多，一些小城市没有线下店。

后期保养不方便，出现问题，只能去周边城市的4S店。

还有，新能源车的保值率普遍不高，智界新S7也一样。

开个三五年再卖，价格会降很多。

针对这些问题，消费者有简单的解决办法。

买之前，先去4S店试驾，亲自感受一下隔音和座椅按摩。

平时在市区开，选650公里续航的版本就够了，不用多花钱买长续航。

家里有固定车位，一定要装家用充电桩，充电更方便，也更省钱。

没有固定车位的，先看看小区周边的充电桩多不多，再决定要不要买。

住在小城市，没有智界4S店的，可以问问官方，后期能不能安排上门保养。

订车的时候，问清楚保值回购政策，看看几年后能回购多少钱。

对华为和智界来说，也有需要改进的地方。

多增加一些4S店，尤其是三四线城市，方便消费者看车、保养。

优化车内隔音，后期可以通过软件升级，或者调整密封件，减少风噪。

加强座椅按摩功能，增加力度调节，让实用性更强。

和二手车平台合作，推出官方保值回购政策，打消消费者的顾虑。

我身边有准备换纯电车的朋友，已经去试驾过智界新S7了。

他是华为手机用户，觉得车机和手机无缝连接很方便，很对他的胃口。

他说，只要后期保养方便，就打算订中配版本。

智界之前的S7车型，2025年卖了不少，口碑还可以。

这次新S7上市即交付，就是不想让消费者排队等车，提升体验。

现在20到30万级纯电轿车市场，竞争很激烈。

大家都在拼智能、拼空间、拼价格，智界新S7的定价很有竞争力。

它主要适合喜欢智能配置，家里人多，需要大空间的消费者。

尤其是华为手机用户，用起来会更顺手，很多功能能和手机联动。

我也看了网上的评测，大多反馈都不错，没有出现大的质量问题。

毕竟是华为参与打造的车，技术方面还是有保障的。

就是后期保养和保值率，是需要重点关注的地方。

如果能解决这两个问题，这款车应该能卖得很好。

很多人买纯电车，图的就是好开、省心、智能化高。

智界新S7刚好满足这些需求，23.98万的起售价，也在很多人的预算范围内。

我会持续关注这款车，看看后期车主的反馈有没有变化。

也希望智界能尽快解决存在的问题，让消费者买得放心，用得省心。